公车改革后的用车办法-公车改革后干部花17.5元租辆电动汽车下乡去办事
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今年1月初，在方案经中央车改领导小组批复同意后，浙江省公车改革全面启动。
车改对象包括全省各级党政机关和参公事业单位，在编在岗的厅局级及以下机关公务员、参公人员和机关行政编制工勤人员。
改革后，取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、调研、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆等。对保留的公务用车将通过组建平台实行集中管理。
今年6月，省级机关事务管理局省府车队省级机关公务用车管理平台指挥调度中心公开招标。之后，各设区市的公务用车管理平台也陆续投入使用。
8月中旬，全省公务用车平台建设和服务保障工作会议在丽水举行。明确将温州和丽水作为“全省公务用车一张网”建设试点城市，要求两地紧密联系、协作互通，做好全省公务用车联网试点工作。
所谓“全省公务用车一张网”，就是把全省11个设区市公务用车平台打通。届时，申请用车者只需要在公务用车平台申请预约，就能实现异地派车、享受当地公务车辆资源。其的意义在于实现省、市、县三级公务用车资源共享，提高工作效率。
目前，试点设区市正就软件开发、价格体系、计算方式进行探讨，确保年底前初见成效。
如今在没有了公车出行的前提下，公务员因为工作出行该怎么解决？在这样的平台正式启动之前，各地在公车改革以后，又有哪些小妙招率先使用？记者胡剑潘杰
跟公交车比价比效率新能源汽车成新宠
扫描一下驾照，下载专门的手机App，预存1000元的预授保证金，只需花两三分钟，就可以租用一辆纯电动汽车。
今年4月，衢州江山市正式启动新能源汽车分时租赁项目。
江山市发改局能源发展中心主任王晓星说，做这个项目有两个目的，首先是方便市民出行，功能与公共自行车租借类似，而汽车更适合市内长距离的借用；其次，这也是为了配合政府公务用车改革，机关部门公务用车需求时，可提供公务服务车辆长租服务，以政府向企业购买服务的方式解决车改后的机关单位用车紧张问题。
“首批40辆新能源电动车投放在包括市政府大院的9个运行点，共有充电车位92个，另有61个网点在设计、施工，预计10月底新增网点10个，11月中旬新增网点20个，12月底投入运营网点总共70个，充电车位500个，新能源汽车达到200辆，发展本地会员12000人。”王晓星说，这个租赁方式的出现，给日常市内公务出行，提供了很大的方便。
几天前，王晓星去峡口镇办事，如果坐公交车，虽然只需要花9元钱，但单趟时间就至少需要一个小时。“因为镇政府门口也设有租赁点，我就租了一辆车去，时间省了
一半，大约35分钟，费用也只要17.5元”。
王晓星说，目前，江山新能源汽车分时租赁价格采用全国统一的价格，车型为奇瑞eQ，每分钟0.5元，一天封顶180元。“以后若有其他车型，每分钟租赁价格根据成本测算后再定，长租价格根据本地市场情况确定”。
这样的租车方式，在丽水市莲都区也已经开始使用。
装GPS贴公车标志
公务用车由中心统一调度
今年9月8日，丽水遂昌县办了一场特殊的驾驶员上岗培训会，驾驶员们将在遂昌公务用车服务中心工作，他们的任务，就是随时为全县机关公务活动提供经济、优质、快捷、安全的车辆保障。
遂昌县农办是县级部门中的下乡“大户”，几乎每一个工作人员都需要下村指导工作。
遂昌山多路险，到偏远的乡镇开车四五个小时是常事，一趟开下来，即使专业驾驶员都比较吃力。
在车改之前，农办也只有4辆公车，下乡工作不多的，这些车还能勉强够用，一旦遇到全员下村，大家就得到处借车，或开私家车。
而现在因为成立了县公务用车服务中心，中心会把全县公务用车集中后统一调度使用，再遇到下乡工作，只要给中心打个电话预约，车辆就会准时过来。
据介绍，遂昌全县共有公务车95辆，其中20辆放在乡镇，每个县级部门设有1至2名兼职联络员负责在平台上预约本单位用车。所有公车都装有GPS、贴有公车标志。
这么做还有一个好处，在遇到某现场有紧急情况时，通过统一调度，简化用车程序，避免各单位把自己的公车派下去，造成现场拥堵等问题。比如原本要10辆车出行，统一调度后，大家拼车，或许只要5辆了。
再看台州。大概两年前，台州市级的公务用车开始改革，改革之初，台州就成立了一家公务用车服务有限公司。
根据公司简介，这是一家根据市委市政府关于市级机关公务用车制度改革的精神和要求,设立的一家国有独资企业，公司实行市场化运作模式，重点保障市级机关车改单位重要公务用车需要，并面向社会提供租车服务。
各区县租借卡通用
公共自行车出行很流行
2010年，位于台州主城区椒江的台州市公共自行车发展有限公司正式成立，成立之初，市级及椒江区各部门公务人员都拿到了一张自行车卡。当初的目的，是希望每一个公务人员能绿色出行，倡导多用公共自行车这样的出行方式。
“说实话，当时拿到这样的自行车卡以后，还觉得麻烦，因为要借要还，而且租赁点一开始也没那么密集。”在椒江区一街道办事处工作的老许说，大概过了4年时间，发现自行车租借点越来越多，身边很多同事开始习惯租借自行车出行，于是他也去试了试，发现比自己开车方便多了。
“这两年，马路上的私家车越来越多，停车就成了大问题，再加上公车改革，现在基本上很多公务人员都觉得公共自行车的出行方式挺不错。”老许说，好几次看到区里主要领导出席区内活动时，也都是骑着公共自行车来，路不远，也会步行着去。
目前，仅椒江区内就分布了393个借车点，同时，路桥和黄岩两个区也在随后相继开通公共自行车租赁服务。今年4月，三区的公共自行车租赁卡又合并成一张卡。接下来，这张卡的功能还将覆盖到下属的临海市和温岭市。
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