[2020年二级建造师考试答案]2020年二级建造师考试《公路工程》高频考点汇总

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【篇一】2020年二级建造师考试《公路工程》高频考点汇总

　　隧道施工监控量测：

　　监控量测的目的:掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业;通过对围岩和支护的变位、应力量测修改支护系统设计:分析各项量测信息，确认或修正设计参数。同时，为理论解析数值分析提供计算依据与对比指标;为地下工程设计与施工积累经验资料。

　　采用复合式衬砌的隧道，必须将现场监控量测项目列入施工组织设计。

　　量测内容与方法隧道开挖后应及时进行围岩、初期支护的周边位移量测、拱顶下沉量测;安设锚杆后，应进行锚杆拔力试验。位于Ⅳ~Ⅵ级围岩中且覆盖厚度小于40m的隧道，应进行地表沉降量测。测量部位和测点布置，应根据地质条件、量测项目和施工方法等确定。测点应距开挖面2m的范围内尽快安设，并应保证爆破后24h内或下一次爆破前测度初次读数。测点的测试频率应根据围岩和支护的位移速度及离开挖面的距离确定。

　　量测数据处理与应用:二次衬砌的施作应在满足下列要求时进行:各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定;已产生的各项位移已达预计总位移量的80%-90%;周边位移速率或拱顶下沉速率小于规定值。

　　量测管理:随到现场监控量测应成立专门量测小组，由施工单位或委托其他单位承担量测任务。

　　竣工文件中应包括的量测资料:现场监控量测计划;实际测点布置图;围岩和支护的位移-时间曲线图、空分间关系曲线图以及量测记录汇总表经量测变更设计和改变施工方法地段的信息反馈记录现场临时量测说明。

【篇二】2020年二级建造师考试《公路工程》高频考点汇总

　　隧道施工测量：

　　一般规定:控制测量的精度应以中误差衡量，误差(极限误差)规定为中误差的两倍。洞内施工隧道测量，桩点必须稳定、可靠，且通视良好。水准点应设置在不宜损坏处，并加以妥善保护。隧道竣工后应提交贯通测量技术成果书、贯通误差的实测成果和说明净空断面测量和永久中线点、水准点的实测成果及示意图。

　　洞内施工测量:导线应尽量沿路线中线布设，导线边长在直线地段不宜短于200m;曲线地段不宜短于70m。

　　无闭合条件的单导线应进行两组独立观测，相互校核。用中线法进行洞内测量的隧道，中线点间距直线部分不宜短于100m;曲线部分不宜短于50m。

　　贯通误差的测定及调整用折线法调整直线隧道中线。采取精密导线法测量时，贯通误差用坐标增量平差来调整。隧道贯通后，施工中线及高程的实际贯通误差，应在未衬砌的100m地段内(即调线地段)调整。

　　竣工测量:隧道竣工后，应在直线地段每50m、曲线地段每20m及需要加测断面处，测绘以路线中线为准的隧道实际净空，标出拱顶标高起拱线宽度路面水平宽度。隧道永久中线点，应在竣工测量后用混凝土包埋金属标志。洞内水准点每公里应埋设一个，短于1km的隧道应至少设一个并应在隧道边墙上画出标志。

　　辅助坑道测量:竖井测量时，应根据竖井的大小深度、必要的测量精度决定测量方法。经竖井引入中线的测量可使用钢弦吊锤、激光、经纬仪等。经竖井的高程可将钢卷尺直接吊下测定。

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