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【篇一】2020年二级建造师考试综合考点:燃气管道功能性试验的规定
(一)管道吹扫介质的选用
1.球墨铸铁管道、聚乙烯管道、钢骨架聚乙烯复合管道和公称直径小于100mm或长度小于100m的钢制管道,可采用气体吹扫。
2.公称直径大于或等于100mm的钢制管道,宜采用清管球进行清扫。
(二)管道吹扫应符合的要求
1.管道安装检验合格后,应由施工单位负责组织吹扫工作,并在吹扫前编制吹扫方案。
2.按主管、支管、庭院管的顺序进行吹扫,吹扫出的脏物不得进入已吹扫合格的管道。
3.吹扫管段内的调压器、阀门、孔板、过滤网、燃气表等设备不应参与吹扫。
4.吹扫压力不得大于管道的设计压力,且应不大于0.3MPa。
5.吹扫介质宜采用压缩空气,严禁采用氧气和可燃性气体。
6.在对聚乙烯管道或钢骨架聚乙烯复合管道吹扫及试验时,进气口应采取油水分离及冷却等措施,确保管道进气口气体干燥,且其温度不得高于40℃;气口应采取防静电措施。
(三)气体吹扫应符合的要求
1.吹扫气体流速不宜小于20m/s。
3.每次吹扫管道的长度不宜超过500m;当管道长度超过500m时,宜分段吹扫。
4.当管道长度在200m以上,且无其他管道或储气容器可利用时,应在适当的部位安装吹扫阀,采取分段储气,轮换吹扫;当管道长度不足200m,可用管道自身储气放散的方式吹扫。
5.当目测排气无烟尘时,应在排气口设置白布或涂白漆木靶板检验,5min内靶上无铁锈、尘土等其他杂物为合格。
二、强度试验
1.试验压力
一般情况下试验压力为设计输气压力的1.5倍,但钢管不得低于0.4MPa.聚乙烯管SDR11不得低于0.4MPa,聚乙烯管(SDR17.6)不得低于0.2MPa。
2.试验要求
(1)水压试验时,当压力达到规定值后,应稳压1h,观察压力计不应少于30min,无压力降为合格,水压试验合格后,应及时将管道中的水放(抽)净,并按要求进行吹扫。
(2)气压力试验时采用泡沫水检测焊口,当发现有漏气点时,及时标出漏洞的准确位置,待全部接口检查完毕后,将管内的介质放掉,方可进行补修,补修后重新进行强度试验。
三、严密性试验
1.严密性试验应在强度试验合格、管线全线回填后进行,以减少管内温度变化对试验的影响。
2.严密性试验压力根据管道设计输气压力而定,当设计输气压力P<5kPa,试验压力为20kPa;当设计输气压力大于或等于5kPa时,试验压力为设计压力的1.15倍,但不得低于0.1MPa。
3.严密性试验前应向管道内充气至试验压力,燃气管道的严密性试验稳压的持续时间一般不少于24h,实际压力降不超过允许值为合格,每小时记录不应少于1次,当修正压力降小于133Pa为合格。
【篇二】2020年二级建造师考试综合考点:室外钢质燃气管道安装
(一)地下燃气管道埋设的最小覆土厚度
埋设在机动车道下时,不得小于0.9m;埋设在非车行道(含人行道)下时,不得小于0.6m;埋设在机动车不能到达的地方时,不得小于0.3m;埋设在水田下时,不得小于0.8m,当不能满足上述规定时,应采取有效的安全防护措施。
(二)地下燃气管道穿过排水管(沟)热力管沟、联合地沟、隧道及其他各种用途沟槽时,应将燃气管道敷设于套管内。套管两端应采用柔性的防腐、防水材料密封。
(三)穿越铁路的燃气管道的套管
1.套管埋设的深度:铁路轨底至套管顶不应小于1.2m,并应符合铁路管理部门的要求。
2.套管内径应比燃气管道外径大100mm以上。
3.套管两端与燃气管道的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封。
4.套管端部距路堤坡脚外的距离不应小于2.0m。
(四)燃气管道穿越城镇公路或电车轨道的套管
1.套管内径应比燃气管道外径大100mm以上,套管或管沟两端应密封,在重要地段的套管或管沟端部宜安装检漏管。
2.套管或管沟端部距离电车轨边轨不应小于2.0m,距离道路边缘不应小于1.0m。
(五)燃气管道通过河流时,可采用穿越河底或采用管桥跨越的形式。当条件许可时,可利用道路桥梁跨越河流,并应符合下列规定:
1.利用道路桥梁跨越河流的燃气管道,其管道的输送压力不应大于0.4MPa。
2.当燃气管道随桥梁敷设或采用管桥跨越河流时,需有安全防护措施:
(1)管道宜采用加厚的无缝钢管或焊接钢管,尽量减少焊缝,对焊缝进行100%无损探伤。
(2)管道应有必要的补偿和减震措施。
(3)过河架空的燃气管道向下弯曲时,向下弯曲部分与水平管夹角宜采用45°形式。
(4)采用阴极保护的埋地钢管与随桥管道之间应设置绝缘装置。
(六)燃气管道下穿河流
1.燃气管宜采用钢管;
2.燃气管道至规划河底的覆土厚度,应根据水流冲刷条件确定,对不通航河流不应小于0.5m;对通航的河流不应小于1.0m,还应考虑疏浚和投锚深度;
3.在埋设燃气管道的位置河流两岸上下游设立标志;
4.燃气管道对接安装引起的误差不得大于3°,否则应设置弯管,次高压燃气管道的弯管应考虑盲板力。
二、对口焊接的基本要求
(一)当采用气割时,必须除去坡口表面的氧化皮,并进行打磨,表面力求平整。
(二)通常采用对口器固定、倒链吊管找正对圆的方法,不得强力对口。
(三)对口时将两管道纵向焊缝(螺旋焊缝)相互错开,间距应不小于100mm弧长。
(四)对口完成后应立即进行定位焊,定位焊的焊条应与管口焊接焊条材质相同,定位焊的厚度与坡口第一层焊接厚度相近,但不应超过管壁厚度的70%,焊缝根部必须焊透,定位焊应均匀、对称,总长度不应小于焊道总长度的50%.钢管的纵向焊缝(螺旋焊缝)端部不得进行定位焊。
(五)定位焊完毕拆除对口器,进行焊口编号,对好的口必须当天焊完。
(六)一般采用氩弧焊打底,焊条电弧焊填充、盖面。钢管采用单面焊、双面成型的方法。焊接层数应根据钢管壁厚和坡口形式确定,壁厚在5mm以下的焊接层数不得少于两层。
三、钢管防腐的做法
(一)石油沥青涂料的做法
1.涂底漆时基面应干燥,基面除锈后与涂底漆的间隔时间不得超过8h。
2.涂沥青后应立即缠绕玻璃布,玻璃布的压边宽度应为20~30mm,接头搭接长度应为100~150mm,各层搭接接头应相互错开,玻璃布的油浸透率应达到95%以上,不得出现大于50mm×50mm的空白;管端或施工中断处应留出150~200mm的阶梯形接槎。
(二)环氧煤沥青涂料做法
1.底漆应在表面除锈后的4h之内涂刷;管两端100~150mm范围内不得涂刷。
2.面漆涂刷和包扎玻璃布,应在底漆表面干后进行,底漆与第一道面漆涂刷的间隔时间不得超过24h。
(三)聚乙烯防腐涂层做法
1.在防腐层涂装前,先清除钢管表面的油脂和污垢等附着物,并对钢管预处理后进行表面处理,钢管预热温度为40~60℃。表面预处理达到规范规定,其等级不低于Sa2.5级,锚纹深度达到50~90μm。
2.表面预处理过的钢管应在4h内进行涂覆,超过4h或钢管表面返锈或表面污染时,应重新进行表面预处理。
【篇三】2020年二级建造师考试综合考点:供热管道功能性试验的规定
(一)一级管网及二级管网应进行强度试验和严密性试验
强度试验的试验压力为1.5倍的设计压力,且不得低于0.6MPa.严密性试验的试验压力为1.25倍的设计压力,且不得低于0.6MPa,在各管段强度试验合格基础上,且管道安装内容全部完成后进行,是对管道的全面检验。
二、换热站内的管道和设备的试验应符合的规定
1.站内所有系统均应进行严密性试验。试验前,管道各种支吊架已安装调整完毕,安全阀、爆破片及仪表组件等已拆除或加盲板隔离,安全阀全开,试验管道与无关系统应采用盲板或采取其他措施隔开。试验压力为1.25倍的设计压力,且不得低于0.6MPa.
2.开式设备只做满水试验,以无渗漏为合格。
二、清洗的规定
1.供热管网的清洗应在试运行前进行。
2.清洗方法:人工清洗、水力冲洗和气体吹洗。当采用人工清洗时,管道的公称直径应大于或等于DN800;蒸汽管道应采用蒸汽吹洗。
3.清洗前应编制清洗方案,并应报有关单位审批。方案中应包括清洗方法、技术要求、操作及安全措施等内容。清洗前应进行技术、安全交底。
4.供热的供水和回水管道及给水和凝结水的管道,必须用清水清洗。
5.供热管道用水清洗应符合以下规定:
(1)冲洗应按主干线、支干线、支线分别进行,二级管网应单独进行冲洗。冲洗前应先满水浸泡管道。冲洗水流方向应与设计的介质流向一致。
(2)进水管截面积不得小于被冲洗管截面积的50%,排水管截面积不得小于进水管截面积。
(3)冲洗应连续进行,管内的平均流速不应低于1m/s.
(4)水力冲洗应以排水水样中固形物的含量接近或等于冲洗用水中固形物的含量为合格。
6.供热管道用蒸汽吹洗应符合的规定
(1)距出口100m范围内,不得有人或怕烫的建筑物。专人值守。
(2)蒸汽吹洗前应缓慢升温进行暖管,暖管速度不宜过快,并应及时疏水。暖管时阀门的开启要缓慢进行,避免汽锤现象,恒温1h达到设计要求后进行吹洗。
(5)吹洗压力不应大于管道工作压力的75%。
(6)吹洗次数应为2~3次,每次的间隔时间宜为20~30min。
(7)蒸汽吹洗应以出口蒸汽无污物为合格。
三、试运行的规定
1.试运行前应编制试运行方案。在环境温度低于5℃进行试运行时,应制定可靠的防冻措施。试运行方案应由建设单位、设计单位、施工单位、监理单位和接受管理单位审查同意并应进行技术交底。
3.试运行应符合下列要求
(2)试运行应在连续运行72h.试运行升温速度不得大于10℃/h。
(3)试运行期间,管道法兰、阀门、补偿器及仪表等处的螺栓应进行热拧紧。热拧紧时的运行压力应为0.3MPa以下。
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