快递物流安全渠道管理专项工作报告
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快递物流安全渠道管理专项工作报告 2020年，县交通运输局在县委、县政府的正确领导下，在县政法委的具体指导下，全县寄递物流安全渠道管理工作取得了较好成效，截至目前，未发生安全管理责任事故。现将有关情况专项总结报告如下。 一、工作开展情况 县交通运输局对各镇辖区内寄递物流渠道安全主要采取了以下方式进行监督管理: （一）与13个镇签订了寄递物流渠道安全监管责任书，督促乡镇加强对寄递物流渠道安全管理工作的落实。 （二）局运安股安排人员收集乡镇寄递物流安全管理工作开展情况。 （三）成立了专项检查组，每月至少1至2次到乡镇进行检查。下半年，县政法委又发文成立了1个督导工作组和5个督查小组对13个镇内寄递物流企业落实“三个100%”收寄递安全管理工作、从业人员是否到公安机关备案登记、是否进行了安全管理培训、是否落实新冠疫情防控相关措施进行了专项督查。全年对13个镇57个寄递物流公司和投揽点采取到营业门市和投揽点实地实物抽查和查阅登记资料等方式，对照有关规定内容进行了检查，发现存在问题的营业门市和投揽点20家，均向相关镇发文并要求及时督促整改到位消除存在的安全隐患。同时对寄递物流营业门市和投揽点进行了从业安全知识的讲解和政策法规的宣传。 （四）按时传达贯彻执行上级有关寄递物流渠道安全工作相关会议和文件精神要求，安排布署并及时上报相关工作开展情况。 二、存在问题及建议 （一）从检查情况来看，寄递物流渠道安全管理情况良好，但仍存在一些问题：一是极少数快递公司和投揽点没有责任告知书、安全承诺书等制度；二是有的快递公司投揽员工作服穿着和工牌佩戴情况较差；三是从检查的57家快递公司和投揽点，只有县城相关快递公司营业部配备了X光机，13个镇发展的投揽点均未配备了X光机；四是部分快递公司和投揽点疫情防控措施落实不严，消毒台账建立不完善。建议市邮管局对各寄递物流公司发展的投揽点进行通报，并建立整改问题清单，明确整改时限、责任人员和整改要求，实行挂账销号制度，确保整改问题落实到位。少数镇属地管理责任不到位。 （二）县政府办2016年发函县邮政（寄递）安全监管由县交通运输局承担。但县邮政（寄递）监管单位县交通运输局既无内设机构，更无监管的法律法规和政策依据。因而对有违规违法行为的邮政（寄递）企业和揽投点不能进行执法，只能批评说服教育，没有威慑力。所以少数邮政（寄递）企业和揽投点为了追求利益，违规违法行为时有发生。 三、2021年工作打算 （一）主要工作目标 在县委、县政府的正确领导下，在县政法委的具体指导下，确保全县寄递物流渠道全年不发生安全管理责任事故。 （二）重点工作打算 1.召开全县寄递物流渠道安全工作2020年总结会及2021年工作安排布署会。 2.组织4次全县专项督查工作，重点针对新冠疫情防控措施落实情况进行督查。 3.组织召开2次工作协商推进会，研究解决存在的问题。 王显政在全国安全生产工作会议上的报告 王显政在全国安全生产工作会议上的报告 同志们： 一、关于2005年全国安全生产控制指标落实情况 2005年度安全生产控制指标下达后，地方各级人民政府高度重视，对国家下达的控制指标层层分解落实到市(地)、县、相关部门和企业，各级安委会办公室、安全监管、煤矿监察机构和有关部门围绕指标落实做了大量组织协调工作。人民日报定期公布各地控制指标进展情况。在各地区、各部门、各单位的共同努力下，2005年全国安全生产状况呈现总体稳定、趋向好转的发展态势。与上年比较，事故起数减少85635起，下降10.7%;死亡人数减少9666人，下降7.1%，控制指标落实情况也是好的。 一是全国生产安全事故死亡人数低于控制指标。据统计，2005年全国各类事故死亡127089人，比2005年控制指标减少9646人，下降7.1%。 三是绝大多数地区事故死亡人数控制在指标以内。在全国32个统计单位中(盛区、市和新疆兵团)各类事故死亡人数(工矿商贸企业、道路交通、火灾事故和铁路交通四项合计)在控制指标以内的有30个单位，占93.8%，超控制指标的只有贵州、新疆，占6.2%。 按照《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》，建立以控制事故死亡人数为重点的全国安全生产控制指标体系，实施两年来，得到地方政府和各有关部门的认可，普遍反映这一举措的效果：一是促进了各级安全生产责任制的落实。特别是引起盛自治区、直辖市党委、政府领导的高度重视，加强了对安全工作的领导;二是通过控制指标的层层分解，最终落实到企业，进一步强化了企业的主体责任;三是通过对控制指标的监督考核，形成了有效的制约机制，促 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/03b20b1a01020740be1e650e52ea551810a6c9fa.html