滴滴吞并优步，行业颠覆还是市场垄断？ 作者：暂无 来源：《企业观察家》 2017年第1期 网约车平台的未来，在烧钱赚流量的时代过后，必须找到更加合理、健康的发展模式。 2016年8月1日，滴滴正式宣布收购优步，一时间，相关新闻和评论铺天盖地而来。这是自2015年情人节滴滴与快的合并后，网约车市场上的又一重磅炸弹。 合并之后，原优步中国的CEO柳甄离开优步，优步中国的业务数据也很快从Uber全球的服务器上剥离出来。接下来的10月25日，滴滴出行下架了中国区的Uber，取而代之的是新App“Uber优步中国”，所有的数据和后台都迁移到了滴滴出行。 滴滴出行宣布收购Uber中国之后，在短时间内便做了一系列战略调整，但所有行动似乎都表明：补贴开始减少，价格开始上涨。不少声音开始质疑滴滴出行这种提价策略有行业垄断嫌疑，并且呼吁商务部下的政府反垄断监管机构进行干预。商务部的反垄断调查更是将此次新闻事件推上了各大门户网站头条，其热度不亚于2014年奇虎360与腾讯的“3Q”大战。 然而，滴滴在成功拿下优步中国后，却没能成功肃清网约车市场上的竞争对手，反而要在不同的前线应对更多敌人。包括易到用车、神州专车，以及出租车公司、本地政府和其他利益集团在内，一时间都给滴滴带来了新的挑战。由于滴滴长期占据着网约车市场的头名，人们很容易忽略那些隐藏在深处的其他竞争对手。而现在，随着优步中国退出了与滴滴出行的竞争，不少滴滴出行的昔日盟友开始争夺自己的地盘。 同时，用户们最为关心的用车福利和平台服务问题，也是摆在滴滴面前的最大难题。在滴滴接连赢得对快的和优步的烧钱大战后，盈利已经是市场战略的第一要素，但服务体系却没有跟随上涨的价格一起升级。相反，越来越多的用户和车主反映，滴滴的服务亟待改善，而具体问题除了乘客费用升高和车主收入降低外，还有平台刷单、司机素质较差、乘客叫车困难，等等。 截至记者发稿时，依旧没有滴滴与优步合并是否涉嫌垄断的最新消息，商务部的调查虽在继续，但已经有网友表示担心该事件最终会不了了之。随着网约车新政出台，行业市场变得越发规范起来，但也给个各家网约车平台提出了更高的要求标准。如果滴滴在追求盈利的同时忽视了对用户（包括乘客和司机）的维护，那其所占据的市场份额终究会被后来居上的竞争者蚕食，最终丢掉行业老大的地位。 另一方面，打车软件的产生在改变人们出行习惯的同时，也给用户带来了其他选择上的困难，用户出行用车往往要比对各个平台的实时价格，还要考虑不同的服务体系和便捷程度等。因此，网约车平台的未来，在烧钱赚流量的时代过后，必须找到更加合理、健康的发展模式。 我们相信，随着政策与市场的不断完善，在不久的将来，国内各网约车行业将迎来另一个高峰，而用户也能够得到更加优质、合理，以及更加安全、稳定的网络用车服务。 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/0d793dd07175a417866fb84ae45c3b3566ecdd1c.html