开凿当(涂)太(湖)运河彻底瓦解长江洪水——为长江泻洪开辟辅助性的第二通道 霍有光 【期刊名称】《西安交通大学学报：社会科学版》 【年(卷),期】1998(000)004 【摘 要】长江下游行洪不畅、对中游江水构成顶托是今年长江洪水超警戒水位久久浸泡大(子)堤,致使管涌等险象环生的根本原因之一。针对这一要害问题,文章论述了开凿当(涂)太(湖)运河、为长江泻洪开辟第二通道的必要性和可行性。运河尽量利用已有的天然水体或水道,实际开挖长度仅126公里,形成新航线330公里;它比长江原入海距离缩短110公里,洪水滞留陆地的时间可减少10个小时以上。因此,运河既可加快长江行洪速度与时间,减少洪水对中上游水利设施构成的危害;又可为太湖平原带来航运和蓄水之利。当太运河工程与长江流域其他水利设施及水土保持工程相配套,发挥综合效益,必能彻底瓦解未来任何罕见的洪水。 【总页数】4页(P73-76) 【作 者】霍有光 【作者单位】西安交通大学社会学与STS研究所;西安;710049 【正文语种】中 文 【中图分类】TV882.2 【相关文献】 1.开凿津市至石首大运河 打通西洞庭湖连接长江的第二出海口 [J], 王义高 因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/0dc953c768ec0975f46527d3240c844769eaa08f.html