372潜艇“掉深”之感想 安徽晋煤中能化工（阜阳长官小杨楼） 郭士才 最近中央电视台等多家媒体多次报道，海军372潜艇在一次不打招呼的远航训练任务中，潜艇遇到一种叫“掉深”的险情，潜艇官兵陈着应对，180秒与死神赛跑，终于化险为夷。前天公司安全例会，公司于总经理再一次引证在这一案例，强调应急演练的重要性，发人深省。 潜艇“掉深”，一旦处置不当或稍有延迟，都会导致艇毁人亡的惨剧发生。372潜艇的下方是深达3000多米的海底。如果继续以这样的速度沉下去，用不了几分钟，潜艇将达到极限深度，随之而来的是，更大的裂缝、漏水、变形……最后会被海水挤压成一个瘪球。 180秒，正是在支队长王红理指挥下，由主机舱进水，主电机停车的绝境发挥超越潜能，在短短一两分钟的时间内，上上下下关闭了40多个阀门，用高压气把潜艇所有水柜的水快速排出去，使潜艇储备浮力得到迅速恢复，以最快的速度上浮至水面。没有事先的分工，也没有现场沟通交流，三个在一起共事多年的老兵，就这样如机器流水线般担负起各自的职责。在进水情况不明的情况急速下沉3分钟后，进与退、生与死的抉择中，3分钟时间化解险情，漫长的几十秒钟等待之后，终于使潜艇浮了上来。 与其说是演练不如说是实战，如果没有支队长王红理20多年的远航经验，没有官兵一次次的实训演练，那后果将是艇毁人亡。 盘点公司2014年的几次大的事故，从航天炉系统变换炉到2#系统变换电加热器，如果我们做好180秒的应急处理，也许这些事故不会出现；如果我们从心底重视每一次反事故演练，这些问题也许会处理的更好。可是现实中没有如果，功夫从实战中来，素质从每一次演练中提高。 反事故演练就是为了提高员工在突发事故时的应变能力，避免事故的发生和扩大。那么如何才能做好车间级演练呢？ 根据作业现场实际操作情况，首先演练的内容要贴合岗位、贴近生产实际，对可能发生的事故的提前演练，一次不行，就两次、三次，要求人人过关，形成条件反射，以提高员工处理突发事故的能力。扎实做好班组反事故演练工作，让员工增强对事故的预判能力及突生事故时的迅速、科学、果断处理事故的能力是危机有效处理的必由之路。 其次，增强多工种、跨区演练的频次，化工生产，连续性强，前一个工段的问题随时会波及下个工段。随着公司生产装置的扩大，操控难度也在增大，加之青年员工较多，操作规程不熟也是客观存在的，开展同工种多班组演练，跨工种跨工段演练，才能做到知风险懂防范，增强事故应急处置能力。 正如孟总所说，反事故演练是我们积极应对现场处置的硬件，我们要认真做好每月两次的演练，把演练做细、做实、做成常态化，只有熟练到无预案演练的程度，才能真正保障公司装置稳定和员工的健康。 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/1eb4ee87162ded630b1c59eef8c75fbfc77d94b1.html