2011六堰冬季车展评价 如雨后春笋般遍布全国各地的车展，逐渐成为汽车行业内最重要的营销盛事。而在我市，虽有不少车展，但没有像样的车展！ 在十堰车市，经常可以看到各种各样的车展，有一家经销商单独举办的，也有几家联合举办的；有商家针对单一车型举办的，也有针对竞品车型对台举办的；有单一品牌的，也有各种品牌混合举办的；有马路边的小打小闹，也有广场上的气势恢弘…… 通过观察不难发现，十堰本地的车展大多不成规模，并且缺乏必要的策划和包装。此次六堰广场车展还算是规模比较大的，车展当天热闹非凡，前来看车的人很多。参展的车可能是受场地限制，参展的数量有限。车型大多是中低端车，最贵的一辆是奥迪A6，2.4L的，售价30多万，但并没有吸引大众眼球。 下面我将谈谈我对这次车展的看法 （1）车展规模及其影响力 这次车展参展车辆约有60辆，在十堰这个地方还算是颇具规模，可见经销商对这次车展的重视。参展的品牌有奥迪，本田，丰田，雪弗兰，比亚迪，现代等，如此规模自然会吸引人们驻足观看。这次车展前期宣传声势浩大，公交车，出租车，十堰电视都有广告，我想这也可能是人气十足的原因之一。前来参观看车的人络绎不绝，以家庭为单位来看车的人不在少数。这次车展确实刺激了一部分消费者，唤醒啦他们的消费欲望，在现场我就看到有消费者随工作人员到4S店去。所以这次车展的影响力挺大。 （2）工作人员 我想能到车展现场工作的人员应该是综合素养较高，具备专业技能的人，但在参观时我发现不是这样的。我和同学去看丰田的车，感觉他们的销售人员不够热情，可能因为我们是学生，不像买车的，他并没有向我们介绍。 （3）车展现场布局 在十堰，确实没有一个合适的场地举办大型车展。有场地的地方，缺乏足够的人气，有人气的地方，又受到场地限制。这次车展仍然面临这个问题，因受场地限制，参展的车辆受到制约，这辆的摆放布局也显得拥挤。各品牌间没有明显的区分，各品牌也没有自己的独特的风格，这是此次车展美中不足的。 目前，虽然几乎每场车展都有香车美女助阵，看似热闹非凡，却掩盖不住汽车厂商车展营销手段的单一。这种做法在争夺观众注意力上取得了一定成效，但从营销角度来看，缺乏消费者与品牌之间的深层次互动沟通，品牌很难在消费者心中留下清晰长久的印迹，更不用说美誉度了。十堰要想办好属于自己的车展，看来还有很长的路要走。除了克服场地局限、经验局限、投入上的局限外，真正实现办展思想也是很重要的。 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/467a9185e53a580216fcfe69.html