摇号政策正当性探析——《北京市小客车数量调控暂行规定》评析 饶旭勇 【期刊名称】《研究生法学》 【年(卷),期】2011(000)006 【摘 要】北京在经济飞速发展的同时,拥堵状况也令人生畏。面对如此严峻的拥堵状况,2010年12月23日,北京市出台了《北京市小客车数量调控暂行规定》及《实施细则》。该规定的核心是摇号政策,然而摇号政策备受争议。市场失灵是政府管制的前提条件,但是市场失灵并不必然导致政府管制,因此必须证明摇号政策的正当性。本文通过对摇号政策与可替代的征收交通拥堵费、限行政策、道路建设、牌照拍卖政策之间的比较推演出摇号政策的正当性。同时摇号政策也存在着一系列价值及制度层面的问题,望通过分析给出合理建议。 【总页数】10页(P132-141) 【作 者】饶旭勇 【作者单位】中国政法大学法学院 【正文语种】中 文 【中图分类】D92 【相关文献】 1.北京市买车需摇号 对小客车实行数量管理和配额制度 [J], 2.北京市小客车指标摇号与竞价混合配置方式探论 [J], 邢李志;郜启霞;吴姗;徐泽磊;许小煜 3.面向大城市病的政府政策有效性实证研究——以“北京市摇号购车”政策为例 [J], 李纲;郭超;张新 4.北京市卫生局北京市公安局公安交通管理局北京市小客车指标调控管理办公室关于印发《北京市救护车管理办法》的通知 [J], ;;; 5.从博弈论看北京市小客车数量调控 [J], 刘廷新;邓涛成 因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/5052e65af48a6529647d27284b73f242336c31ab.html