高新公司郝庄收费站 多举措做好收费稽核工作 高速公路全国联网收费以来，收费模式发生改变，车辆跨省通行单次缴费额大大增加，面对偷逃通行费带来的非法利益诱惑，各类逃费手段层出不穷，逃费金额触目惊心，为了维护公司的合法利益，保障高速公路经营秩序，郝庄收费站积极转变思维模式，多举措切实做好收费稽核工作。 业务知识深钻研。打铁还需自身硬，要想把稽核工作做好，就必须了解新系统，熟练掌握新流程。郝庄收费站高度重视员工稽核业务知识的学习教育，在疫情免费期间，积极组织全员利用交通运输部在钉钉平台的学习资源进行业务学习，并利用站务会、班组会学习相关文件及典型追缴案例，保证业务知识学习的广度与深度，并严格要求职工切实将理论知识学习融入到日常工作实践中去，及时填补收费业务中的盲点。在大家学好自身岗位知识的同时，组织大家学习稽核业务并分批次参与到收费稽核工作中，以全面锻炼和提升收费稽核查处能力。 通行数据细比对。依托部级稽核平台、收费监控系统和治超“小黄人”系统，开展逃漏费车辆排查工作。郝庄收费站要求稽核人员每日对收费特情全量复核，重点核实U/J型行驶，车型、车牌错误以及计费异常涉嫌逃漏费车辆； 对于优免车辆，重点复查核对优免车查验数据规范性； 对货运车辆ETC办理中出现大车小标、车种错误、货车客标进行覆盖性排查，目前已从6万多条车辆流水信息中排查出逃漏费车辆902辆。 逃费证据全搜集。2020年5月6日恢复收费以来，郝庄收费站不等不靠，切实发挥网络数据库的作用，通过交易流水、图像对比、重量与车型等细节收集逃漏费车辆证据。当班班长和在岗人员密切关注各类车辆通行数据，混合车道发生计费异常或存在车牌、车卡不一致的情况，及时向稽核人员反馈，通过筛查车辆入口信息及门架流水记录，查询车辆是否存在逃费嫌疑，有效克服了因班组人员紧缺，车辆逃费无法及时获取其相关信息及证据，导致后期追缴困难的难题。经数据库比对与现场发现的逃漏费嫌疑车辆，建立一车一档车辆稽核台账，确保后续全网追缴补费工单上传有据可以，有证可查。截止目前共发起追缴工单885辆，并成功追回通行费219292元。 线上线下巧结合。除线上发起全网追缴工单以外，站内还成立了逃漏费车辆工单处理和补费管理组织领导机构，要求全员学习补费APP操作流程，并积极开展推进平台外部追缴工作。切实发挥上岗人员的适时监督拦截作用，对车道拦截车辆实行“班长负责制”和“首问负责制”，发现追缴车辆，收费人员规范开展车道补费业务； 除现场追缴外，大力发挥路警联动作用，通过ETC运营中心、高速交警等途径获取司乘联系方式，与上传工单中尚未补费的车主进行电话沟通，耐心细致向其说明漏费情况，做到“有理有利有节”，赢得司乘人员的理解，从而督促大家自觉补费，切实维护高速公路良好通行秩序。 广泛宣传造氛围。首先在提高职工思想认识上做功课，经常性的做好员工的思想教育培训工作，增强员工查处漏费车辆的责任感。并通过LED显示屏滚动播放“应征不免 应免不征”、“打击恶意逃费 维护交通秩序”等宣传标语，向司乘人员发放收费政策宣传页等形式，与司机交流讲解逃漏费的危害，提高司乘人员自觉缴费的意识，大力营造打击偷逃通行费的高压态势。 追逃经验常总结。通过近三个月的稽核追逃工作发现，逃漏费车辆较多的为牵引车丢轴漏费、入口车型车牌录入错误，为防止此类现象发生，郝庄收费站在治超点加装自动栏杆机，并要求治超人员对丢轴车辆进行拦截登记，稽核员及值班领导每日检查监督拦截情况。加大对站内员工的业务稽核力度，定期通报个人发卡差错率，激励大家不断进步，有效降低差错率，减少漏费根源。在站内累积稽核经验的基础上，经常性邀请公司收费机电部、各收费站稽核人员交流稽核工作经验，讨论稽核工作中遇到的难点疑点，编制案例分析材料，达到学以致用，举一反三的目的。 通过多举措开展通行费追缴工作，切实维护了高速公路的良好通行秩序，我们将持续深入开展通行费追缴工作，并呼吁广大司乘自觉缴费，营造良好的高速公路通行氛围。 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/5ee2989ab107e87101f69e3143323968001cf4f3.html