2021性价比高的汽车推荐 厂商指导价：10.99-15.99万元 朗逸的家族脸注定了它低调的造型风格，但即使没有肌肉喷张的动感，刚毅方正的前脸也是有不少阳刚之气。在紧凑型车中，不少车型都是冲着朗逸而去的，毕竟月销2万辆的成绩，并在前仆后继的对手冲击下，朗逸依然能稳守自己的地位，实力可见一斑。 外观方面 上海大众新款朗逸相比现款进行了一些调整，采用了全新家族前脸，其换上了三条平行横幅条式镀铬进气格栅，且与前大灯连为一体。细节方面，新车高配车型的前大灯采用了更为漂亮的LED日间行车灯配透镜的样式，并首次引入了远近光一体式氙气大灯，并且内部的上、下两条银色边缘与进气格栅很好地融合在一起。为了进一步提升整车质感，新款朗逸前保险杠下进气口当中还加入了一整条贯穿左右的镀铬装饰条。 内饰方面 新朗逸采用了全新的大众家族式设计，中控台布局简单明了，保持了大众系列车型一贯的简洁风格，长方形的出风口替代了老款的圆形造型，看起来更加干练，而在配色方面也提供了两种不同风格可供消费者选择：上深下浅的米色内饰以及全黑内饰，满足喜欢居家以及运动风格的两种受众群体。 尺寸方面 新款朗逸与老款保持一致，长宽高分别为4605/1765/1460mm，轴距为2610mm，由于车内空间优化得当，朗逸不管是乘坐还是储物空间，都有比较良好的表现，新款自然不会差。 动力方面 新款朗逸延续搭载了现款的EA211系列1.6L或1.4TSI发动机，与之匹配的是5速手动变速箱、6速手自一体变速箱或者是7速DSG双离合变速箱。 配置方面 新款朗逸拥有ESP车身动态电子稳定系统、ASR牵引力控制系统、HBA紧急制动辅助系统、NBW紧急制动提示、HHC坡道起步辅助系统、MKB多次碰撞预防系统、RKA智能胎压检测系统、前排正面双安全气囊、儿童座椅接口、后排3个高度可调头枕、电子滚码防盗系统、电动调节外后视镜以及后视镜加热等功能。 朗逸有着几分稳重和大气的外观设计，丰富的配置和领先的动力，这样一款性价比高的汽车在同级别车型中优势明显。 东风悦达起亚K4的设计年轻、运动化，更能适合年轻人的口味和审美。对于很多年轻家庭而言，K4的吸引力也比价大，目前的市场优惠也比较可观。 起亚K4这款定位介于K3与K5之间的细分市场，车型一改以往犀利的风格，主打中庸路线的设计语言让人大感意外。一直以来，起亚都是比现代要更偏重年轻时尚一些，而这一次K4则和名图有一些本末倒置的感觉，K4这一次走了成熟稳重的气质路线，就连前格栅的造型都发生了改变，“窗格式”的设计在新一代起亚车型上还是前所未有，同时，你还会发现，K4硬朗的线条更多了，充满了MAN的气质。 起亚K4的长宽高尺寸分别为4720mm/1815mm/1465mm，轴距为2770mm。空间是K4的一大亮点，如果你的前排坐的是一位瘦小的女性，那么你可能不会相信自己的眼睛，你可以在K4的后排伸直腿半躺了，这确实不夸张，这得益于2770mm的轴距，和对空间的精心设计。同时，后备箱的空间同样有惊喜，不过不能拓展多少还是有些遗憾。 内饰设计 很有豪华车的气质，整体设计基本颠覆了起亚其他车型的内饰设计，只保留了中控台偏向驾驶员一侧的设计，包括方向盘造型等等均有一定的改变。并且K4在配置方面可以说在同等价位车型中是逆天的存在，无论是前排座椅加热、通风，还是方向盘加热，胎压监测等等功能，还是国人最爱的全景天窗，都在K4上出现。 配置方面 新车将配备带有加热/通风功能的电动调节前座椅、后排座椅加热、一键启动、智能钥匙和全景天窗等。 动力方面 K4搭载了Nu1.8L、Nu2.0L和1.6T-GDI三款发动机，自然吸气发动机匹配6速手自一体变速箱，涡轮增压发动机匹配7速DCT双离合变速箱，推动整个车身还是显得比较轻松，依然是驾驶韩系车那种轻快的感觉。 迈腾不仅开创了中型车的涡轮时代，也是最早一批引入小排量涡轮增压发动机的中型车，尤其是那套“TSI+DSG”的黄金动力组合，虽然质量稳定性备受消费者质疑，但无可否认的是，其动力之强，换挡速度之快，油耗之低，确实让人折服。迈腾与同门兄弟帕萨特算是中级车里面的两颗“常青树”，它们定位、定价都比较接近，所以我们就单看看迈腾到底有什么吸引人的地方。 迈腾最大的一个卖点就是有着很不错的商务气息，大气的外观你确实没理由不去给迈腾的长相点赞。就新款迈腾来看，并没有在外观上进行大手笔改动，依然维持着原来的样子。 外观方面 与各竞争对手相比，迈腾4865mm的车身算不上最长，但2812mm的轴距无疑是同级的佼佼者。大车身长轴距带来的就是宽大舒适的乘坐空间，特别是后排的腿部空间，折叠小桌板、可控制副驾驶的“老板键”，无一不在突出它的商务气质。当然在桌椅方面的舒适性迈腾自然不会逊色，驾驶者与乘客都可以在前后排轻松找到舒适的坐姿。 内饰方面 拥有Alcantara豪华皮座椅，无论是质感还是舒适度都无可挑剔，灯光配置更是高得离谱，双氙气带高度自动调节大灯具有AFS随动转向功能，另外还具备了转向辅助照明角灯来减少夜间视觉盲区。中高配车型标配泊车辅助和行李箱脚部感应开启等实用装备，而售价更高的顶配旗舰型，还拥有ACC自适应巡航和车道保持、变道辅助等科技含量更高的配置。 中高配车型标配泊车辅助和行李箱脚部感应开启等实用装备，而售价更高的顶配旗舰型，还拥有ACC自适应巡航和车道保持、变道辅助等科技含量更高的配置。 动力方面 出于对国内油品的考虑，迈腾采用的1.4TSI发动机取消了机械增压和分层燃烧，只保留涡轮增压和缸内直喷技术，而且由于是低功率版，所以131马力的最大功率、220N?m的最大扭矩只能说勉强够用。而隶属EA888系列的1.8TSI/2.0TSI发动机，集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时于一身，动力表现还是足够令人满意的，最大功率160/200马力，最大扭矩达250/280N?m。虽然账面数据并不出众，但胜在搭配了传动效率高达90%以上的DSG双离合变速箱，实际驾驶起来还是可以感受到畅快淋漓的加速性能。 感谢您的阅读，祝您生活愉快。 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/691636eedf36a32d7375a417866fb84ae55cc328.html