隧道塌方原因与处理措施一、 隧道塌方的原因i 二、 塌方处理一般程序2 三、 塌方处理实例3 （一） （二） （三） （四） （五） （六） （七） （八） 隧道概述3 塌方过程4 塌方段原设计情况5 塌方可能原因分析5 塌方处理措施6 进度计划与人机配置9 施工注意事项10 处理效果10 四、 经验教训总结 10隧道塌方原因与处理措施 一、隧道塌方的原因 目前国内在建和已建隧道工程中，均出现过不同程度的塌方现 象，给建设和运营带来了较大的危害。在此，根据新奥法原理分析隧 道塌方形成的可能原因。 新奥法的主要原理是在岩体力学特征和变形规律以与莫尔理论 的基础上，通过量测手段对开挖后围岩进行动态监测， 并根据围岩白 稳的时间和空间效应确定爆破强度、开挖速度、初支参数以与辅助施 工方法等。其力学机理是利用围岩白稳能力，与时施作初期支护和二 次衬砌并与围岩形成整体受力结构。从此原理分析隧道塌方的原因如 下： （一） 洞身工程地质条件差，围岩白稳能力低，施工时没来得与 进行初期支护即发生坍塌。如掌子面围岩软弱、岩体破碎、地下水发 育、洞身埋深浅。或隧区通过不良地质地段，如断层褶皱带、膨胀岩 地区以与高应力岩层等。这些复杂地质条件往往有不可预见性， 给设 计和施工的准确性和安全性带来较大困难。见图 1。 （二） 设计过程中未能准确判断隧区地质条件， 没有充分考虑不 良地质对隧道的影响，特别是没有与时与现场实际地质条件进行跟踪 分析，导致在围岩分级、支护参数设计以与开挖进尺要求等不合理。 （三） 施工过程中没有对诸如软弱围岩、 浅埋地层等不良地质体 进行注浆、超前支护预处理，保证不了围岩足够的白稳能力和白稳时 间；开挖爆破效果差，导致围岩应力集中，出现滑塌现象；没有按照 设计和规X要求进行施工，如初支背后有空洞、初支厚度不够、锚 杆的长度和数量不足以与钢架的间距过大等， 致使围岩岩体间不能连 成整体受力结构，保证不了支护强度与围岩滑移的力学平衡。 （四） 新奥法施工是一个动态过程，对隧道进行实时监控是重要 环节之一。目前很多隧道塌方造成人员伤亡、财产损失的原因就是监 控不到位。不能在塌方隐患出现前掌握围岩变形规律，不能与时预报 围岩变 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/8875c1d4a900b52acfc789eb172ded630b1c989f.html