顺丰速运实习报告 一 实习目的 1. 通过本次实习,了解顺丰企业各部门操作人员的主要职责,熟悉顺丰送货的工作流程,认识顺丰快递公司的现状及企业制度。 2. 丰富实际工作和社会实践的经验,丰富自己的专业理论知识,同时加强对快递物流行业的了解,做到理论与实践的相结合,并根据自己所学提出自己的观点和意见。 3. 增强与人交流的能力,学习交流技巧,为今后真正步入社会做好准备。 二 实习时间 2015年4月5日至5月15日 三 实习单位 淮安顺丰速运有限公司清江分部翔宇点部 四 实习内容 1、公司简介 1993年,顺丰速运诞生于广东顺德,总部设在深圳,是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。自成立以来,顺丰始终专注于服务质量的提升,不断满足市场的需求,在中国大陆、香港、澳门、台湾建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构及服务网络。 与此同时,顺丰积极拓展国际件服务,除开通中国大陆、香港、澳门和台湾外, 顺丰目前已开通美国、日本、韩国、新加坡、马来西亚、泰国、越南、澳大利亚等国家的快递服务。 为了向客户提供更便捷、更安全的服务,顺丰速运网络全部采用自建、自营的方式。为给客户提供更优质的快递服务,顺丰仍然不断投入巨资加强公司的基础建设,提高设备和系统的科技含量,不断提升员工的业务技能、自身素质和服务意识,以最全的网络、最快的速度、最优的服务打造核心竞争优势,塑造“顺丰”这以优秀的民族品牌。立志成为“最值得信赖和尊重的速运公司”。 截至2014年1月,顺丰已拥有近24万名员工,1万多台运输车辆,14架自有全货机及遍布中国大陆、海外的7,800多个营业网点。 二十一年来,顺丰持续加强基础建设,积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备,不断提升作业自动化水平,不断优化网络建设,实现了对快件产品流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作,确保了服务质量的稳步提升。 2、实习过程 在整个的实习过程,我主要分为收派员、运作员、仓管员三个主要岗位的学习,这三个岗位看上去联系不大,在实际工作过程中,收派员所派送的件是由中转场的运作员按照地区编号通过传送带,分拣到各个点部的运输车辆。仓管的全称叫做仓库管理员,同收派员一样是一线工作者,点部的工作一刻都离不开仓管。 顺丰仓管员的工作内容包括：在规定的时效内完成快件的进出操作；物料发放；实效的监管和跟进；客户的上门寄收件与交流管理；收派员的日常管理等等。 第一阶段：收派员岗位 收派员是最基层的工作者之一,维护着客户与公司的联系,是公司的直接收益来源。收派员的主要工作是将中转场运来的快件按照运单上的详细地址送到每位客户手中,并提供上门收件的服务。经过一次的亲身经历,发现看似简单的收发货工作流程,也有很多需要注意的问题。 （1）快件一定要在当天送出 （2）在确认客户收货后注意运单的扫描 （3）在送快件的过程中,还要时刻上门收件 第二阶段：运作员岗位 整个中转场是物流工作的核心,在快件的流转的过程中,负责分拣的效用。运作员的工作主要是把在库的快件进行：卸车→解包→分拣→装车四个大的步骤来进行中转。在分拣的过程中对快件要逐一扫描。 ●卸车作业： （1）运作员打开车门,首先就检查车厢内快件是否按照原则摆放,具体的要求为:按照：“大不压小、重不压轻、先出后进、易碎件单独摆放”的原则。 （2）卸件：把车上的快件卸在皮带机上（卸货平台上）,必须根据做卸车巴抢的速度来控制卸货的整体速度。 ●解包作业：由运作员分工成以下几项： 第一项是将皮带机上需要解的包或者笼拖至解包处,并且对所需要解的包或者笼根据要求进行开包。在这个过程中需要注意的问题是： （1）检查袋外包是否有破损,封口是否正常 （2）检查包牌及包上大头笔标注的目的代码是否相符,有无错发； 第二项是由相应的运作员手持巴抢对解包处的包及笼进行解包解笼操作。解包作业是对客户快件跟踪实时的一个重要步骤,在这个过程中首先1 / 2 是对包牌或者笼牌进行巴抢扫描,然后再对包或者笼里面的件进行逐一的扫描,扫描完毕,核对巴抢上扫描数与包牌上的件数是否一致。 第三项是由指定的运作员撕下粘贴在包面上的包贴,并将包袋从底部翻转过来,使包袋内衬变为外表面,确保没有快件遗漏在包内,将包分类整理后存放于指定处。 ●分拣作业：分拣作业主要是对分解下来的快件按照不同的标准分类、堆放,进行到发件扫描的操作。主要是由指定的运作员站在不同的卡位面向快件传来的方向,根据快件上所标注的地区代码来进行分拣工作。比如517代表淮安、518代表连云港、516表示徐州。517又根据区域不同分为E、F等。将所分拣的快件从皮带机上卸载下来并放入事先规划好的区域。 ●装车作业：装车作业和由分拣作业的运作员是同一个人,做这项作业需要掌握并且熟悉自己所负责点部区域范围（主要是针对淮安区域）。 第三阶段：仓管岗位 要想成为一个合格的顺丰仓管要学习的知识真不少： （1）包装:大不压小,重不压轻,易碎品轻拿轻放,什么寄件可以放入信封,什么寄件必须装入箱子。 （2）收件：易燃易爆品紧收,手机电子器材不能走航空,各地的代码以及运价大概何时到,子母件怎么处理。 （3）出仓入仓：绝不能弄混二者,要不然点部刚收的一个件本来应该入仓,结果搞成了出仓。 此外滞留件盘点、问题件处理、仓库物品摆放等等,仓管是顺丰一个极其锻炼人耐心的岗位,它不仅需要本职的业务技能,还要对顺丰其他岗位有相当的熟悉。 五 心得体会 实习的过程中让自己第一次深刻了解到一个快件是经过怎样一个具体流程最终到达客户手中,这个过程里的每个细节是需要经过怎样一系列的交接处理以及面对随时会出现的问题所需要具备的一个镇静的心态。比如作为收派员每天要面对不同的客户,随时出现的问题进行一个及时的处理,能有条不紊的做好每条信息的交流也是保证每个快件时效性的重要保证。 面对这项工作的开展,我感触最多的就是要有一种好的心态,收派员工作涉及的工作内容比较多,所以要求掌握的业务知识也是最多最丰富的,冰冻三尺非一日之寒,知识也是日积月累的,包括处理问题的能力。除此之外,自己也掌握了一些运作中的基本技能操作,比如终端的快捷操作,包括扫描快件、上传数据、装卸车的基本操作。 作为一个快递行业来说市场经济的发展呈一个上升趋势发展,快递行业巨大的利润空间吸引着越来越多的公司纷纷涉足,快递服务从业主体呈现多元化趋势,国有EMS、民营申通、外资快递企业多元共存、相互竞争十分激烈。竞争机制不断优化自身为客户提供更好的服务。 六 实习总结 仅仅在顺丰这一个多月实习中,我学到了很多书本上学不到的东西,很感谢顺丰能给我们提供这样一次历练的机会。我在此就做一个小结,算是我此次实习的一个圆满结束。 1.减持顾客是上帝。虽然有些顾客的要求超出顺丰的能力范围,态度还及其蛮横,颐指气使,这是我们完全可以礼貌拒绝的。 2.工作一定要细致谨慎。工作只求速度,忽略质量,做的都是无用功,甚至是反向作用力,造成的工作失误不仅影响了自己的收入和前程,更是严重损害了顺丰的形象。 3.要负有责任心,很多工作失误不是由于业务知识的不熟练造成的,而是由于当事人缺乏责任心,做事漫不经心。既然负责一项工作,就应尽职尽责,做到最好 4.要有服务意识,仓管部只是基层管理人员,跟大程度上是服务者。服务的对象不仅是客户,更多的是收派员,我们要做的工作就是帮助他们提高工作效率。 5.要不断学习。顺丰各点部几乎每天都有新的业务知识下发。当今社会,知识的更新换代在一刻不停地进行着,唯有学习才能跟上时代的步伐。 实习是每一位大学必须拥有的一段经历,它带给我们对这个社会的初步认识,同时让我们意识到那些是我所欠缺的让我们有所准备, 在这里我学到的不仅仅是对一份工作、一个行业的了解,更多的学习到了一个正在壮大的企业的文化、管理及内涵。相信这是我人生的一笔财富。为我们未来真正走向社会提供了不小的助力。最后祝愿顺丰越做越好。 科教兴国 2 / 2 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/9ffdebd9dc36a32d7375a417866fb84ae55cc36b.html