城市与区域规划（第四版）读书笔记 ----作者：彼德·霍尔 格迪斯Geddes，Patrick（1854～1932）曾述《区域规划思想与实践》一书。 英国生物学家，社会学家。现代城市研究和区域规划的理论先驱之一。生于苏格兰，曾在伦敦大学跟从T.H.赫胥黎攻读生物学，后在丹迪大学、伦敦大学、孟买大学执教。格迪斯倡导区域规划思想，认为城市与区域都是决定地点、工作与人之间，以及教育、美育与政治活动之间各种复杂的相互作用的基本结构。提出了现代城市规划方法“调查-分析-规划”。这些思想对大伦敦规划和美国田纳西流域规划产生影响。他主张在城市规划中应以当地居民的价值观念和意见为基础，尊重当地的历史和特点，避免大拆大建。格迪斯还视城市规划为社会变革的重要手段，运用哲学、社会学和生物学的观点，揭示城市在空间和时间发展中所存在的生物学和社会学方面的复杂关系。城市规划工作者应把城市现状和地方经济、环境发展潜力与限制条件联系在一起进行研究，再作规划。他还应邀到印度进行许多城镇的规划，并撰写了一系列的研究报告。著有《进化中的城市》等书 。P21页前 巴洛克时期建筑 巴洛克时期的作品在风格上极为复杂，但一般来说，反映了力图寓感情于具有感性吸引力的形式之中的愿望。最常见的特点是气势雄伟，生气勃勃，有动态感，气氛紧张，注重光和光的效果，擅长于表现各种强烈的感情色彩和无穷感，颇有打破各种艺术界限的趋势。巴洛克时期艺术的庄严高贵特点，来自文艺复兴时期所发扬的古典古代艺术精华，同礼教观念的约束作用的结合。 P15(22) “典型的城市规划例子和风景建设——他所它所包含的规划构思的内容，比很多只是随便看看其效果的人所想象的丰常得多——通过它，可以懂得前辈们是如何根据地区的具体情况和条件件进行规划和建设”。 P16(23) 个人总结：城市与区域规划发展与演变，往往需要长期的调查和研究才能得到真实的发展数据。中国作为社会主义国家，经济因素和政治因素共同作用于城市与区域发展，可见平常的积累和采集也相当重要的。 P34(41) 霍华德认为，可以通过有计划地分散工人和他们的就业岗位来达到目的，从而把城市聚集的、有利条件整个转移到新居民点上(在现代经济术语中，这被称作“外在事物的内在化”)。 P47(54) 第一座田园城市莱契沃尔斯的设计者是两位建筑师R翁温和他的助手B帕克设计的兼顾各种住宅类型城郊居住区。 佩里的邻里单元模型的应用，是城市规划发展的一种进步。然而，正如反对者C亚历山大提出的观点，不同居民对于地方性服务设施有着不同的需求，而是呈现出一种复杂的居住结构，规划师应该把再现这种多样性和自由的选择作为目标。这在1969年米尔顿 凯恩斯新城规划中得以体现。 P56(63) 艾伯克隆比融合了霍华德、格迪斯和翁温的思想成果，勾画出一格以一个大城市为核心向各方向延伸30英里，并且包含1000万人口以上的广大地区未来发展的蓝图。这个规划要求达到的主要目标基本上是霍华德的，就是有计划地从过度拥挤的大城市魂散几十万人口，把他们重新安置到许多经过规划的新城去，而这些新城从一开始就能就地工作和居住。规划方法基本上是格迪斯的:进行地区调查，包括历史上可以看到的发展趋向，接着是对问题的系统分析，然后是方案的制订。 P64(71) 赖特与柯布西埃观点相反，他提出了广亩城市的概念。即城市在一定条件下，可能向广阔的农村地带扩展，分散将成为未来的法则。总之应该通过规划，促进一种完全分散的、低密度的发展形式。这和广亩城市的发展标准是：在这里，每户周围有1英亩土地，足够生产粮食一居住区之间以超级公路相连，在任何方向都能提供便捷的汽车交通。公共设施沿着公路布置多加油站将很自然地分布在为整个地区服务的商业中心之内。在20年后的北美就出现了这种类型城市。 P65(72) 1882年，西班牙建筑师马塔的这个带形城市规划概念，是建立在一个中心线型的快速交通系统的基础之上。它在马德里市外开始建设，但是现在已经淹没在城市的总体发展之中。这个概念在20世纪很多城市的规划中起着影晌。 P68(75) 阳光城，勒·柯布西埃，这们瑞士—法国建筑师和规划师，在20年代和30年代发展了一种把城市人口高度集中于高层建筑，然后使绝大部分地面敞开的思想。在二次世界大战后，他的思想对整个一代规划师起着很大影响。 他的观点可以概括如下： 第一，他认为传统的城市由于规模的增长和市中心拥护程度的加剧，已经出现功能性的老朽。随着城市人口集中而城市最中心部分的商业地区的交通负担越来越大，而这些地区对于各种事业又都具有最大的聚合作用。勒·柯布西埃经常引证的典型例子，就是拥挤的、摩天楼林立的纽约曼哈顿岛。 第二是关于拥挤的弊端可以用提高密度来解决这么一个反论(paradox)。这个论点的关键在于:密度从这一方面分析既有所增，从另一方面分析就有所降。 第三个主张关系到城市内部的密度分布。 第四，也是最后一点，勒·柯布西埃论证了新的城市布局形式可以容纳一个新型的、高效率的城市交通系统。 P70-77 从1900年至1940年，有见识的思想家们终干认识到，有效的城市规划必须从大于城市的范围着手—从城市及其周围农村腹地的范围着手，甚至从若干城市构成的城镇集聚区(conurbation)及其相互重叠的腹地来着手。从此，通常所说的区域规划的思想开始发展。 第四章P98页前 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/a1562978aeaad1f347933f1e.html