涪丰石高速公路工程 工程难度 涪丰石高速隧道工程共19座，总长度近69000米（包括斜井竖井）。其中特长隧道有3座。其中丰涪段总长度近34000米的12座隧道也随着杉树坪隧道的贯通而实现全部贯通全部贯通，丰石段7座隧道中6座隧道已实现贯通，剩余控制性工程方斗山隧道已突破10000米大关，正处于紧张的冲刺阶段。全线有涵洞209座，互通式立交设置10处（含预留2处）；路基挖方约2056万立方米；填方约1696万立方米；挡护结构3.5万立方米。 除此之外，涪丰石高速桥梁施工进展顺利，全线共包括桥梁56座，其中特大桥5座。已实现单幅/双幅贯通的桥梁约达50座。其中，全线9座刚构桥中5座实现主桥全部合龙。 截至2012年12月12日，涪丰石高速全线56座大桥已贯通54座，剩余的控制性工程龙河特大桥已实现左幅贯通，右幅即将合龙贯通；乌江特大桥主桥剩余两个块段，预计于1月份贯通。 重庆中交路桥公司负责人介绍，截止2013年3月，涪丰石高速公路工程进展顺利，全线56座桥梁，除乌江桥和龙河桥正在进行桥面系统工程外，其余都已施工完成。路基土石方工程全线已交验完成了96%。预计2013年下半年通车。 方斗山隧道 方斗山隧道为涪丰石高速最长隧道，全线重点控制性工程，属于高瓦斯特长隧道。左线长7285米；右线长7310米，设计为分离式隧道。隧道进口位于丰都县高家镇太运乡蒋家沟，出口位于石柱县下路镇罗林沟之间。设计有斜井2个、竖井1个。竖井深度258.163m，建设规模位居全国前三。该隧道主洞与竖井交叉段净空较大，对围岩的稳定极为不利，施工难度非常大。现已掘进11370米，共完成投资28873万元，占总投资的66.1%。 2013年5月5日，涪（陵）-丰（都）-石（柱）高速公路最后一个控制性工程方斗山特长隧道贯通，标志着涪丰石高速主线实现全线贯通。 杉树坪隧道 杉树坪隧道位于重庆市涪陵区菜场村，地处古滑坡体区域，围岩结构多变，地质结构复杂。该隧道为一座上、下行分离的四车道高速公路长隧道，最大埋深约200米，隧道左线长1650.6米，右线长1616.2米。已于2012年7月17时贯通。它的贯通，也标志着涪丰石高速丰涪段隧道全部贯通。 乌江特大桥 乌江特大桥位于涪陵城区上游，全长918米，主桥长630米，主跨320米，双向四车道，设计80公里/小时，为半漂浮双塔双索面预应力混凝土斜拉桥。该桥为涪丰石高速公路跨度最大的桥梁；大桥主墩采用同类工程较为少见的4米大直径人工挖孔桩，为西南地区直径最大的桥梁基桩。 该桥涪陵侧索塔高度204.8m，丰都侧索塔高199.9m。索塔下部采用独柱形构造，中部采用菱形构造，上部采用H型构造。 主桥主梁为预应力混凝土结构，采用梁板断面。主梁采用牵索挂篮对称悬臂施工，悬臂浇筑长度为144m，分为18块段，标准梁段长8m，重量为414吨。 乌江特大桥东西岸索塔现已封顶，主跨9号块段已完成浇筑，T梁预制66片，架设30片，共完成投资14394万元，占总投资的70%。 大桥于2013年1月26日凌晨完成合龙，这标志着涪丰石高速公路涪陵至丰都段主体工程全线贯通。 龙河特大桥 龙河特大桥是涪丰石高速的三大控制性工程之一，位于重庆市丰都县，地处龙河与长江交汇处，全长1181米，最大墩高117米。主桥上部构造为127+240+127米变截面预应力混凝土连续刚构箱梁，引桥上部构造为40米后张预应力混凝土T梁，先简支后连续（刚构）。大桥共架设40米T梁170片，其中，东岸70片，西岸100片。施工中，项目部克服高温酷暑、连续阴雨天气等不利因素影响,加大资源投入，加强现场管控，合理利用施工机遇期，经过不懈努力，顺利完成了架梁施工任务。 2012年9月27日，涪丰石高速公路控制性工程龙河特大桥西岸T梁架设完成。至此，该特大桥T梁全部架设完毕。 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/b98227379a6648d7c1c708a1284ac850ad0204f4.html