比较优势理论在21世纪的新影响 21世纪是世界经济发生深刻变化的一个新的历史时期：一方面，世界经济增长、国际贸易、国际投资、国际金融及产业结构大调整等经济格局在20世界90年代的发展的基础上将出现新变化；另一方面，科技革命的日新月异必将推动经济全球化、世界多极化的加速发展，以及国际经济秩序的进一步规范都将深刻影响21世纪初的国际经济格局，并使其出现一些新特征，对世界各国的发展产生极其深远的影响。决定世界经济格局的主要因素是各个国家的经济发展水平和规模。战后存在的两极格局结束后，世界经济格局步入了多极化，这种多极化的格局在进入了21世纪后将延续相当长的一段时间。随着世界经济的不平衡发展，世界经济多极化的格局会呈现出一定的阶段性。目前世界经济多极化的特点是一超多强，这种格局到了以往一两个超级大国对世界经济的垄断，加强了竞争，从而有利于世界经济的发展，但由于需要对原有的国际经济秩序进行必要的调整，也会给世界经济带来一些不稳定因素。 基于时代背景，比较优势理论在21世纪貌似已经失去了其实用性。为了维持经济的持续稳定发展，绝大多数国家都在积极使用各种工具用于调节经济，这导致真正的无政府干预的自由市场经济早在罗斯福新政时期就已经消失。二战结束后，世界各国进入和平稳定期，将精力投入经济社会的重建与发展，引发第三次科技革命，这使得世界市场变得更加复杂与不稳定。使用单一产品垄断市场这一行为的实施变得异常困难，只有不断进行科技改进与创新，才能保住市场份额，并不断拓展。 虽然其理论假定中的无政府干预与没有不确定性在仍处于科技爆发的21世纪缺乏实际基础，但其中的理论思想仍具有较强的实用价值。比较优势理论的价值更多的体现在其对经济全球化的肯定，对资本全球化的肯定，对资源在全球流动配置现象的肯定 以跨国公司Air Bus A380产品为例：法国航宇公司生产韩驾驶舱的机头段，中机身下半部分和发动机挂架，并负责最后总装；英国航宇公司生产机翼主体；德国空中客车工业公司生产机身其余部分和垂尾；荷兰福克——联合航空技术公司（现福克公司）生产机翼前后缘和各活动翼面；西班牙航空公司生产客舱门、起落架舱门和平尾。 Air Bus 的分散生产行为通过利用各生产地不同的比较优势，不仅实现了成本控制，更实现了产品质量保证。 Air Bus的例子充分体现了比较优势理论的理论实际，即比较优势理论实际上是在提倡国家、地区与企业在进行跨国生产与贸易时，应该去充分考察各国家与地区所存在的比较优势，选择其中与己方业务相符合的国家与地区，利用其比较优势，实现成本最小化与效益最大化。 虽然比较优势理论中存在着较大的不足，如比较成本理论的分析方法属于静态分析。但比较优势理论的理论实际在21世纪依旧有着极大的作用，经济全球化和世界多极化早已呈现不可逆的趋势。在经济全球化的今天，如何实现国际市场的快速抢占与拓展是所有跨国公司必须解决的问题，而比较优势理论则明确的告诉企业，利润与市场就潜藏在各国的比较优势之中。 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/d12649380d22590102020740be1e650e53eacf73.html