铁路车站防止车辆溜逸的规定 1．车辆在站停留时，无论停留的线路是否有坡道及停留时间长短，均应采取防止车辆溜逸的措施（装车线除外）。 在站停留的车辆，要连挂在一起，拧紧两端的手制动机或以铁鞋（或止轮器、防溜枕木）止轮。如不能连挂在一起时，应分别采取防溜措施。有坡道的线路，可在下坡道一方采取防溜措施，拧紧手闸并以铁鞋止轮。 2．调车作业中必须做到“钩钩防溜”。摘车时，必须在车辆停妥，采取防溜措施后再提开车钩；挂车时，应预先检查停留车辆的防溜措施，挂妥后，再撤除防溜器具。 3．使用铁鞋、止轮器防溜时，必须紧贴车轮踏面，切实起制动作用。利用手制动机进行防溜时，应使用安全带，做到“上车挂钩、下车摘钩”，并按规定的数量拧紧手制动机。 4．调车作业中，被连挂车组距警冲标不足50米时，调车机必须一度停车后，方可进行连挂，以防止被连挂车辆溜逸。 5．手推调车，除执行《技规》、《行规》等有关规定外，还必须由胜任人员采取防溜措施。否则，禁止移动车辆。 6．列车本务机转头或车列停留不超过20分钟时，可采取放风制动。 7．列车进大东站后，本务机入库整备时，司机摘钩前应采取放风制动措施。值班员应于列车进站前通知调车组人员提前出务采取列车防溜措施。 8．列车在中间站临时停留或需要调车作业时，不论编组辆数多少，司机均应使列车处于制动保压状态。 9．列车编组始发或临时停留超过20分钟时，发车前均应进行列车简略制动试验。 10．车站行车室、调车组分别设股道占线板，由调车员或值班员根据现场的撤溜、防溜情况及时准确标注（采取手闸制动在该车号后填写，使用铁鞋防溜，在该车号前填写▲）。防溜、撤溜作业必须由调车员安排专人负责，随时登记，交接班时交接清楚，做到铁鞋数目与占线板标注以及现场防溜情况一致。 11．矿区各站必须配备防溜器具。扳道房、调车组配备的铁鞋、止轮器数量不少于4支。防溜铁鞋及止轮器要编排号码，指定专人管理。交接班时，要核对防溜器具数目，确保状态完好。 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/e0efa2d24793daef5ef7ba0d4a7302768e996f37.html