轮船在海中的吃水线 大轮船要在各种各样的大海里航行，不同的海洋在不同的季节，比重是不同的。夏天，海水温度升高，体积膨胀，比重就减少。冬天，比重又会增加，不同的海洋在不同的季节的风浪也不一样。在各个海洋里，海水含盐的多少也不一样，印度洋的海水含盐少一些，比重自然小；北大西洋海水含盐多，比重就大。 满载货物的大轮船在大海中航行，就要考虑到海水的不同比重。比方说，一艘在比重比较大的海水里航行的轮船，装载的货物很多，吃水很深，一旦航行到比重小的海里，它受到的浮水小些，就会加深吃水量，倘假设再遇到大风浪，就可能发生危险。 为了保证平安，各种轮船上都有船舶载重的标志，俗话叫做“吃水线〞。下面说的是我国船舶检验局规定的船舶载重标志。标志上分别注明的意思是：R〔T〕表示热带载重线。 注：［R是“热〞的汉语拼音首字头，括弧里的T为英语hot〔热〕一词的词尾。］ X〔S〕表示夏季载重线； D〔W〕表示冬季载重线； BDD〔WNA〕表示北大西洋冬季载重线； Q〔F〕表示淡水载重线； RQ〔TF〕表示热带淡水载重线。 第 1 页 如今有一艘万吨轮，方案要经过不同季节的几个航区，冬跨北大西洋。那么，就只能按最低吃水线“BDD〔WNA〕〞即北大西洋冬季载重线来装货。因为北大西洋冬季特别冷，海水比重大，同时，风浪又特别大，要求船舶适当地少装货物，保存多余的浮力，以利平安。 第 2 页 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/f8c8fc3acf7931b765ce0508763231126edb778c.html