韦伯的工业区位论 韦伯的工业区位论(Weber" indutrial location theory) 韦伯1909年发表的《工业区位理论：区位的纯粹理论》，提出了工业区位论的最根本理论。以后他又于1914年发表《工业区位理论：区位的一般理论及资本主义的理论》，对工业区位问题和资本主义国家人口集聚进行了综合分析。 工业区位论韦伯理论的中心思想，就是区位因子决定生产场所，将企业吸引到生产费用最小、节约费用最大的地点。韦伯将区位因子分成适用于所有工业部门的一般区位因子和只适用于某些特定工业的特殊区位因子，如湿度对纺织工业、易腐性对食品工业。经过反复推导,确定3个一般区位因子：运费、劳动费、集聚和分散。他将这一过程分为3个阶段：第1阶段，假定工业生产引向最有利的运费地点，就是由运费的第一个地方区位因子勾划出各地区根底工业的区位网络〔根本格局〕。第2阶段,第二地方区位因子劳动费对这一网络首先产生修改作用，使工业有可能由运费最低点引向劳动费最低点。第3阶段，单一的力〔凝集力或分散力〕形成的集聚或分散因子修改根本网络，有可能使工业从运费最低点趋向集中〔分散〕于其他地点。 ①运输区位法那么。假定铁路是唯一的运输手段，以吨公里之大小计算运费。甲方为消费地，乙方为原料〔包括燃料〕产地，未知的生产地丙方必须位于从生产—销售全过程看吨公里数最小的地点。吨公里数量小地点在什么地方，是根据运费确定区位的核心问题。韦伯研究了原料指数〔即原料重量与制品单位重量之比〕与运费的关系，指数越小，运费越低。从而得出运输区位法那么的一般规律：原料指数>1时，生产地多设于原料产地；原料指数<1时，生产地多设于消费区；原料指数近似为1时,生产地设于原料地或消费地皆可。几乎完全根据原料指数确定工业区位。 ②劳动区位法那么。某地由于劳动费低廉，将生产区位从运费最低地点吸引到劳动费用最低的地点。工业的劳动费是指进行特定生产过程中，单位制品中工资的数量。 ③集聚〔分散〕区位法那么。分散和集聚是相反方向的吸引力，将工厂从运费最小点引向集聚地区或分散地区。如果集聚〔分散〕获得的利益大于工业企业从运输费用最小点迁出而增加的运费额，企业可以进行集聚或分散移动。具体推算方法也可利用等费线理论。 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/12236286de88d0d233d4b14e852458fb770b388b.html