高速公路施工风险源和风险防控对策 长时间以来，高速公路作业的安全事故问题一直都是该领域当中的一个重点课题，高速公路建设的危险源是导致项目作业安全事件发生的根源。文章首先阐述了风险源控制策划基本过程，总结了高速公路施工主要风险源，并针对性地提出了风险防控对策，有效地控制了施工场地当中的风险因素，防止了在项目中出现安全事故。 1.风险源控制策划基本过程 对风险源安全风险的控制是一个随施工进度而动态发展、不断更新的过程，需要工程项目全体员工的共同参与。其通常由辨识、评价、编制安全控制措施计划、实施控制措施计划和检查这5个基本环节构成，在项目施工过程中，应根据法律法规、标准规范、施工方案、施工工艺、相关方要求与投诉的变化等内外客观情况的变化，以1 / 6 及检查是否有被遗漏的危险源、环境因素或者发现新的危险源、环境因素，项目管理人员应定期或不定期地及时对原有辨识、评价和控制策划结果进行评审，必要时进行更新，不断地改进、补充和完善，并呈螺旋式上升。每经过一个循环过程，就需要制定新的安全目标和实施方案，使原有的安全生产保证计划不断完善，持续改进，达到一个新的运行状态。 2.高速公路施工主要风险源 （1）高边坡路堑作业风险：滚石、山体滑坡、泥石流、机械损伤等。（2）基坑作业风险：基坑塌陷、物体碰撞以及高空跌落等。（3）墩柱作业风险：塌陷、碰撞、高空跌落等安全事故。（4）架桥机作业风险：坍塌事故。（5）隧道作业风险：塌陷、爆破等安全事故。 3.针对性的风险防控对策 3.1高边坡路堑施工风险 （1）土体边坡借助设备挖掘，石质边坡借助潜孔钻机进行作业，光面或预裂爆破挖掘，要求管理好边坡超欠2 / 6 挖，提升边坡的成型质量。（2）强化路堑边坡作业当中的实时勘测工作，假若出现有山体滑坡、坍塌等先兆，要求立即停止事故，并及时的撤出相关的工作人员，并及时的借助相关措施处理好。（3）高边坡路堑作业时，按照相关要求开展浆砌石护坡的施工；就岩体走向以及边坡的走向相近、岩层文理、节理发育的高边坡，依照图纸借助挂网喷射砼的形式进行施工作业；就有较大滑层的区域借助锚杆、锚索框格梁予以保护。 3.2基坑施工风险 （1）基坑规格要求符合基础安全作业以及排水的需求，基坑顶面要求具有较强的输送通道，以避免地表水的入侵。（2）挖掘过程当中假如有危险物品或不明物体时禁止敲击或擅自处置。（3）基坑靠近各种管道、建（构）筑时，在挖掘前要求根据施工作业组织安排上的相关标准开展搬迁、稳固或防护工作，经核查与相关标准相符合之后，才可以进行下一步的挖掘工作。 3.3墩柱施工风险 3 / 6 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/12ba680b5c0e7cd184254b35eefdc8d376ee1496.html