高速公路该不该收费的辩论赛3辩发言稿（应该收费） 有力论据：陈述1.现在中国修建高速公路都是贷款，平均造价在每公里5000万元。到“十二五”末高速总里程将超过10万公里，总投资应该在几万亿元以上甚至更高，即便除去已经还完贷款的，也应该是一个天文数字，这里还仅仅是建设费用，如果算上后期运营管理费用，那数额将更高。我想请问对方辩手如果高速不收费那如何筹集如此巨额的数目。 （对方回辩可能说纳税人缴纳和社会资金募集，应辩方法，数据一2011国家 统计局统计财政在交通运输方面拨款 7,497.80 亿元而2011年国家新建高速公路1.08 万公里以每公里5000万的造价计算建造高速公路的支出就达到5400亿元最理想的方式假设高速能分到百分之30的拨款也就是2000多亿元那也还有3000多亿的资金空缺，而社会募集的资金也只能起到杯水车薪的作用剩下的大部分钱都只能靠贷款如果高速不收费我想请问对方辩友这笔钱谁来还你来吗？！（这是我设计的一个小高潮质问的语气一定要强硬））。 2.拥堵问题，陈述：相信大家都走过法定假期不收费的高速如果用一个字形容的话我认为 最恰当的就是堵！其他的地方我还不清楚从大连到我的家乡丹东高速正常4个小时左右就可以到，可是遇到国家法定假期高速免费开放就需要五个小时左右也就是说要比平常延时百分之二十五左右，以小推大，节日期间主干线的拥堵情况就可想而知，高速建造的主要目的就是要为大家提供更快速的交通方式，如果高速不再高速那么我想请问对方辩友它的存在意义何在！ （如果对方回辩，抨击的时候一定要抓住高速会变慢变堵这个主题，可能用到的实例13年国庆期间京藏线全线拥堵高速1小时仅行进六公里） 3.安全问题，陈述：每当到高速免费开放的假日，听到最多的新闻就是哪里哪里又发生交通事故发生拥堵，或许大家会不以为然说高速发生事故属正常状况可是权威调查显示免费开放的高速事故发生率要比正常情况高百分之三十，人命大于天，高速免费本来是值得高兴的事，可是这一起起的事故让我不禁要问你们还开心的起来吗（冲着对方说），为了节省费用让高速变得不安全丧失那么多鲜活的生命这真的值得吗（面朝对方，加重语气） 对方有可能提出的论据 不收费方便大家出行，（抨击方式不收费高速拥堵不仅 不方便还起到反作用） 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/1c0f78d0f705cc1754270908.html