秭归县职教中心教师备课卡 学科：金工 时间： 2113 年 5月 14 日 4节次：课题 教学目标 知识与技能 过程与方法 情感态度 与价值观 教学重难点 主导教学方法 课 堂 设 计 车内孔 课型 新课 1、掌握内孔车刀的刃磨及安装 2、掌握内孔的车削方法 引导思考，类比教学 培养学生对末知知识的探索欲望，形成自主学习的动力 车孔的关键技术问题，台阶孔的车削及深度控制 老师讲解，学生讨论交流 师 生 互 动 授课内容： 概述：车孔是车削加工的主要内容之一，可作为半精加工和精加工，车孔精度可达IT7~IT8，表面粗糙度Ra可达1.6~3.2μm，精车可达Ra0.8μm。 （一）内孔车刀 1．内孔车刀的分类及主要角度 (1) 通孔车刀 Kr=60°~70°Kr′=15°~30° 为了防止后刀面和孔壁的摩擦又不使后角磨得太大,一般磨双重后角α01=6°~12°α02=30°左右。 (2) 盲孔车刀 Kr=92°~95° 后角要求和通孔车刀一样不同之处是盲孔车刀夹在刀杆的最前端，刀尖到刀杆外端的距离应小于孔半径，否则无法车平孔的底面。 随笔 2．内孔车刀的刃磨步骤 粗磨前刀面——粗磨后刀面——粗磨副后刀 面——磨卷屑槽（控制前角和刃倾角）——精磨主后刀面和副后刀面——磨过渡刃 二、内孔车刀的安装要求（★） 内孔车刀安装的正确与否，直接影响到车削情况及孔的精度，所以在安装时一定要注意： （1）刀尖与工件中心等高或稍高。如果装的低于中心,由于切削抗力作用容易将刀柄压低而扎刀,并造成孔径扩大。 （2）刀柄伸出刀架不宜过长。一般比被加工孔长5～6mm左右. （3）刀柄基本平行于工件轴线,否则在车削到一定深度时刀柄后半部分容易碰到工件孔口. （4）盲孔车刀装夹时内偏刀的主刀刃应与孔底平面成3°～5°角并要求横向有足够的退刀余地。 三、工件的装夹 车孔时,工件一般采用三爪卡盘安装;对于较大和较重的工件可采用四爪卡盘安装。加工直径较大、长度较短的工件，必须找正外圆和端面。 四、车孔的关键技术 车孔的关键技术是解决内孔车刀的刚性和排屑问题。 （1）提高内孔车刀刚性的措施 a、尽量增加刀杆的截面积。使内孔车刀的刀尖位于刀柄的中心线上，刀柄在孔中的截面积可大大增加。 b、尽可能缩短刀柄的伸出长度，以增加车刀刀柄刚性，减小切削过程中的震动。此外还可将刀柄上下两个平面做成互相平行，这样就能很方便的根据孔深调整刀柄伸出的长度。 （2）解决排屑问题 主要是控制排屑方向 a、精车时要求切屑流向待加工表面，采用正值刃倾 五、车孔方法 1、车直孔. （1）直通孔的车削基本上与车外圆相同，只是进刀和退刀的方向相反。 （2）车孔时的切削用量要比车外圆时适当减小，特别是车小孔或深孔时，其切削用量应更小。 2、车阶台孔 （1）车直径较小的阶台孔时，由于观察困难而尺寸 精度不易掌握采用粗、精车小孔再粗、精车大孔。 （2）车大的阶台孔时，视线不受影响的情况下，一般先粗车大孔和小孔，再精车小孔和大孔。 （3）车削孔径尺寸相差较大的阶台孔时，最好采用主偏角小于90°的车刀先粗车，然后用内偏刀精车。 （4）控制车孔深度的方法通常采用粗车时在刀柄上刻线作记号或安装限位铜片以及用床鞍刻线来控制等，车 时需用小滑板刻度盘或深度尺来控制 车刀刀尖必须对准工件旋转中心，否则不能将孔底车平。 车刀刀尖到刀杆外端的距离应小于内孔半径。否则端面不能车到中心。 （1）粗车盲孔 a、车端面、钻中心孔 b、钻底孔 c 、对刀 d、用中滑板刻度控制切削深度，车削平底孔时要防止车刀与孔底面碰撞。 （2）精车盲孔 精车时用试车削的方法控制孔径尺寸。 小结： 车内孔的关键技术是什么？ 作业： 习题册有关习题。 板书设计 车内孔 一、 内孔车刀 二、 内孔车刀的安装要求 三、 工件的装夹 四、 车孔的关键技术 五、 车孔的方法 教学后记： 学生对这个知道比较感兴趣，积极性比较高，都能参与到课堂中来 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/206685a0a417866fb94a8e24.html