岁岁年年散文 在东北农村，进入腊月特别是临近小年，家家户户就开始杀猪宰羊准备要过年了，那可是一年中最重要的大事儿，甚至被称为是农民的“狂欢节”，人们一家一家地品尝杀猪大菜，庆祝一年的风调雨顺粮仓满屯。如今，似乎又多了一项内容，就是盼望着外出打工的亲人们平安归来。 我们家虽然生活在城里，每一年农村亲属都会邀请到家来吃上一顿正宗的杀猪菜，说是正宗其实就是那原料取自于人家不用任何添加剂辛辛苦苦养了一年的黑毛猪，把那新鲜的五花肉煮熟后切成大片加上酸菜和灌好的血肠放在大铁锅里炖上个把小时为主菜，再加上自家做的香肠皮冻猪头糕拆骨肉排骨，还有“灯笼挂”就是全套的猪下水什么的，满满的一大桌子看着就香。不过，人们似乎都患上了“过年疲倦症”——再好的酒肉也已失去了当年的诱惑。道是离开时按惯例分给每家的足以够吃上半年的半个猪后臀，会让我们时常骄傲地炫耀一下这过年的味道。 年年岁岁，岁岁年年。过年留给人们的似乎就是那么一串简单的符号，像一个没什么变化的“旅行团”——吃饺子、放鞭炮、走亲戚、看春晚，仅此而已。其实，吃吃喝喝真是没劲，什么三鲜馅牛肉馅鱼呀肉呀白的啤的，过不过年都一样；放鞭炮污染环境，那硝烟气味呛鼻嘈杂之声使人不胜其烦；走亲访友是“过期”礼品的大循环，就像孩提时玩的击鼓传花的游戏，拜年话无非就是几句言不由衷虚伪庸俗的寒暄，接着就是七大姑八大姨的孩子们呼呼往上冲，像瓜分地主老财似的“抢”压岁钱，最滑稽的是大人们还要对着光线检验真假，直到看清了暗藏的伟人头了才扬长而去；而那些一心要坚持等着看春晚的人们期望值越来越高，不过看着看着就会似睡非睡似醒非醒了去年，我的两个下岗多年做生意的妹妹果断地“颠覆”了一把传统，义无反顾地选择了与全家人一起去华东五市旅游过年，腊月二十八他们兴高采烈地乘上了那“快乐号”列车。今年，他们的计划是去海南，用他们的话讲赚钱就是为了买健康买快乐的，辛辛苦苦一大年就是要轻轻松松与众不同。 年年岁岁，岁岁年年。作为咱交通人，过年就意味着忙碌意味着责任。一年一度的春节旅客运输（简称“春运”）从腊月十六开始要40天，这个被称为地球上规模最大的周期性人类大迁徙，据说有30多亿人次的人口流动，占世界人口的近二分之一，其浩浩荡荡壮观的场面绝对是世界之最——上世纪八、九十年代，改革开放的春风吹遍了祖国大地，新型生产方式解放了大量农村劳动力，他们离开故土，涌进沿海繁荣的工厂，影响深远的'“民工潮”由此发轫。此后“民工潮”几乎流入全国各个发展中的城市，每年的春天，他们汇集而出，岁末回流。可以想象人们在外忙忙碌碌一年，总算盼到回家与亲人团聚，归心似箭地踏上回家的路，乘坐梦想的方舟奔向白发苍苍的父母，其心情谁人可知？ 我在交通运输管理部门工作了30多年了，与春运也结下了不解之缘，亲身感受了“忙碌”春运的苦辣酸甜。当年，春运到来时，最热闹的就是客运站，不论火车和汽车绝对是“一票难求”，任你再有钱，在回家的道路上人人平等，人在囧途不知要在多少地方上演。那时的车况路况都比较差，为了实现春运“安全、优质、畅通、有序”的目标，各级交通部门的春运指挥部都设在客运站，相关单位都要提前做好准备——开展客运量测算、合理安排运力、检测春运车辆、落实“三关一监督”职责、做好应急预案、制定便民措施、搞好参加春运人员培训等等，每一个环节都要做实做细，最基本的要求就是各客运站大年三十保证不丢下一名旅客如今，随着各种交通工具的不断完善提高，春运已经不存在旅客“走不了”的问题了，而是要确保旅客如何“走得好”——客运站的软硬件设施、安全保障措施日趋完善，客运车辆档次越来越高，从这个意义来说，春运更是一次对现代道路运输能力和服务水平的大检阅。春运期间，可以说每一趟班车的发出和每一名旅客能够安全地踏上班车，都凝聚着那些舍小家为大家的交通人的精心设计、辛勤付出和默默奉献。 小年一过就到了春运最忙碌最紧张的高峰期——回家过年！无论路途千里万里，那是多少游子一年的期盼，无论什么都阻止不了人们回家过年的脚步——最难忘候车厅里那长长的充满期待充满欢笑的流动风景；最难忘人在旅途老乡见老乡两眼泪汪汪的那份“愉悦”心情经历过春运的人们，都会感觉那过程仿佛就像漂泊的心灵在寻找接纳与慰藉的旅程，恰似一次全民的心理治疗，留下了他们太多太多的感慨感触感想感悟 那是一个风和日丽的上午，一对年轻的夫妇喜气洋洋地拎着大包小裹踏上了盘锦发往葫芦岛市的班车，他们要回老家看望父母，与往年不同的是这一次他们还带上一个特殊礼物——妻子已怀深孕计划回老家生产给父母一个惊喜。哪成想这小家伙上车没一会就开始不安分，班车还没到锦州孕妇已经有些挺不住了，经验丰富的司乘人员一面与车上旅客商量就近将车开往锦州，一面通过总部联系医院保证绿色通道，不到30分钟这辆车由长途直达客车改为“特别救护车”顺利到达医院，在50名旅客的热烈掌声祝福中，孕妇被安全送进产房 记得2007年那年春运，也就是元宵节的前一天，一场历史罕见的特大暴风雪袭卷盘锦，造成全市所有的交通中断。晚上9点左右运管部门接到求救电话：一台石家庄至大连和两台北京至大连的大客车，相继行至大洼县田庄台镇客运站附近时，因风雪太大无法前行，三台车上的旅客和司乘人员共有131名。情况紧急，时间紧迫，旅客在车上的时间已经超过了15个小时，又困又冷又饿此时，一名最先得到救援指令的运管人员不顾个人安危顶着寒风步履艰难地向大客车移动，那七、八级的大北风夹着大雪，凛冽的风雪抽打在脸上，像刀割一样疼，走不多远手脚都已经冻得麻木了，路上有几处近2米高的雪棱山，他干脆就顺势滚下去不到2公里的路程足足走了一个多小时！他终于像雪人一样赶到车辆滞留地点，然后疲惫不堪地登上每一辆车：“请大家放心，我代表盘锦交通人来为大家服务，保证让大家吃的好睡的暖！”，旅客和司乘人员像见到亲人似地欢呼起来。凌晨时分，经历了一天暴风雪洗礼，饥饿交加的人们终于被安排在舒适的旅店里，当热腾腾的饭菜端了上来，他们无不感慨万分：“今年的元宵节，虽然不能与家人在一起过了，但却更加有意义，让我们感受到了盘锦人的热情与真诚！” 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/2beb98c86194dd88d0d233d4b14e852458fb390a.html