某高速公路路面设计弯沉值计算

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*新建路面设计成果文件汇总*

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轴载换算及设计弯沉值和容许拉应力计算

序号 车 型 名 称 前轴重(kN) 后轴重(kN) 后轴数 后轴轮组数 后轴距(m) 交通量

1 北京BJ130 13.55 27.2 1 双轮组 1931

2 东风EQ140 23.7 69.2 1 双轮组 1154

3 黄河JN163 58.6 114 1 双轮组 1370

4 东风SP9250 50.7 113.3 3 双轮组 >3 1275

5 江淮AL6600 17 26.5 1 双轮组 2594

6 黄海DD680 49 91.5 1 双轮组 929

设计年限 15 车道系数 0.35

序号 分段时间(年) 交通量年增长率

1 2 5.41 ％

2 10 7.15 ％

3 3 2.18 ％

当以设计弯沉值为指标及沥青层层底拉应力验算时 :

路面竣工后第一年日平均当量轴次 : 11459

设计年限内一个车道上累计当量轴次 : 3.56572E+07

当进行半刚性基层层底拉应力验算时 :

路面竣工后第一年日平均当量轴次 : 15325

设计年限内一个车道上累计当量轴次 : 4.768712E+07

公路等级 高速公路

公路等级系数 1 面层类型系数 1 基层类型系数 1

路面设计弯沉值 : 18.5 (0.01mm)

层位 结 构 层 材 料 名 称 劈裂强度(MPa) 容许拉应力(MPa)

1 细粒式沥青混凝土 1.4 0.34

2 中粒式沥青混凝土 1 0.24

3 粗粒式沥青混凝土 0.8 0.18

4 水泥稳定碎石 0.6 0.25

5 水泥稳定碎石 0.5 0.2

本文来源：https://www.wddqw.com/doc/4ce2d44c0722192e4436f664.html