《[1572 2019年交投集团安装ETC取消收费站撤站工作总结情况汇报]》 摘要：夺取了全省ETC门架首吊、省界站首拆等多项第一，并在质量控制、安全管理、施工工艺、环境保护等方面总结了经验，在实际工作中，交投集团深入把好机制关，建立与交警、路政部门的沟通协调机制，确保道路施工行政审批和现场安全管控工作，交投集团取消高速公路省界收费站工程，全线范围内现场施工人员超5000人，施工作业面超300处，管理人员超400人，施工车辆超500 台 1572 2019年交投集团安装ETC取消收费站撤站工作总结情况汇报 一、以谋为先，全面部署各项工作 交投集团认真做好“谋”字文章，全面谋势、谋时、谋事。自5月29日省政府办公厅印发《x省深化收费公路制度改革 取消高速公路省界收费站工作方案》以来，交投集团全面响应，积极谋划各项工作，成立了以主要领导为指挥长的专项工作指挥部，设立10个分项工作组，统一指挥调度撤站攻坚工作，全面梳理出工作任务92项，并逐一明确时间节点、牵头部门、责任单位及责任人。 交投集团开创了全省“建设——移交——租赁”建设模式先河，通过市场化手段筹集建设资金，降低建设成本，降低财务风险；夺取了全省ETC门架首吊、省界站首拆等多项第一，并在质量控制、安全管理、施工工艺、环境保护等方面总结了经验；研发了新版全省联网收费软件系统，为实现我省两个收费结算中心合二为一奠定了坚实基础；总结了门架吊装导向杆施工工艺，大大缩短了封闭交通时间，实现了门架吊装的快速、精准、便捷，该施工工艺在全省得到广泛应用。 二、以实为基，全力推进工程建设 交投集团管辖全省22条段高速公路，共计2009公里，下辖12个主线收费站和131个匝道收费站，吊装ETC门架386套、升级改造车道数1068条、新建入口称重检测车道294条、拆除改造主线收费站12座。为高标准、高质量完成建设任务，交投集团取消高速公路省界收费站工作指挥部先后多次召开会议，建立“日报送、周总结、旬调度”工作制度，实行“日计划、日落实、日分析”工作机制。x多次深入施工一线督导工程进度，协调解决各类问题。交投集团所属22家高速公路运营管理单位和智能交通公司全员上阵，放弃所有节假日休息，倒排工期，挂图作战，全面负责协调对接、计划进度、工程建设、质量控制、安全生产、资金管理等工作，强力推进工程实施。 . 各单位克服时间紧、任务重、连日雷雨、烈日交织、现场情况复杂等困难，战高温、斗酷暑， 24小时轮流冲锋上阵，仅用31天完成386套门架吊装，仅用14天完成6843套设备安装，仅用10天完成131个高速公路收费站入口航拍图，高效完成入口称重检测工程设计方案。 三、以协为要，全天候保障施工进度 在取消高速公路省界收费站工作中，交投集团各项工作与省交通运输厅整体工作时刻保持同步和无缝对接，并加强与各兄弟单位的对接，按照省领导小组软件系统安装计划开展工作，全力保障联网收费软件系统的安装和调试工作进度。积极与交管、环保部门沟通，建立重大事项会商工作机制，做到了断交及时、材料供应及时、施工组织及时和交通恢复及时。强化与生产厂家的协调，紧盯货物供应，安排人员到厂家现场办公，坚持“设备不到，人员不撤”，与各生产厂家一起全力加快工程设备供应。 四、以细为重，全方位保障质量安全 在实际工作中，交投集团深入把好机制关，建立与交警、路政部门的沟通协调机制，确保道路施工行政审批和现场安全管控工作。同时，建立关键设备和关键工序的质量检查机制，做到路段、监理、质量监督机构齐上阵；重点把好流程关，取消高速公路省界收费站及其有关工程点多、面广，施工人员众多，涉及到的设备、工艺和程序多，针对存在的安全管理不集中、安全培训不到位、部分人员质量意识不强等问题，交投集团及所属各单位多次组织相关培训和检查工作，加强对施工现场的作业安全、质量工艺等检查，确保“进度达标、安全到位、监管有力、质量合格”；全面把好统筹关，施工的同时时刻不忘高速公路安全和畅通的服务宗旨，对所有施工进行统筹监督管理，做到了最大程度降低道路封堵时间，最大程度提高门架吊装效率，最大程度降低安全风险。 交投集团取消高速公路省界收费站工程，全线范围内现场施工人员超5000人，施工作业面超300处，管理人员超400人，施工车辆超500 台。所有参建人员始终坚持安全第一和质量至上的理念，精密制造、精细准备、精准施工，科学编制风险防控预案和应急处置预案，全面预防安全事故，及早消除安全隐患，确保了安全生产形势良好稳定可控。 . 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/897e1535876a561252d380eb6294dd88d1d23d67.html