发动机结构代号中L、V、W都是啥意思？图文详解让你不再迷糊 大家经常能看到L4、V6、W8这样的发动机结构代号，小编今天就用超高清的结构图告诉你这些代号都是什么鬼？ 01 直列式（L）发动机直列式发动机又称L 型发动机，比如L4 表示直列4 缸，常见的有L3、L4、L5、L6 型直列发动机。 直列式是汽车上应用最为广泛的气缸排列形式，尤其是2.5L 以下排量的发动机。其特点是所有气缸均在一个平面，并且只使用一个气缸盖，缸体和曲轴的结构相对简单。这种发动机的优势在于尺寸紧凑，稳定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少，制造成本更低。 02 V型发动机V 形发动机是将所有气缸分成两组，把相邻气缸以一定夹角（如60或90）布置在一起，使两组气缸形成有一个夹角的平面，从剖面看气缸呈V 形，如同蝴蝶张开的翅膀一样。常见的有V6 和V8 发动机，3.5L 排量以下（含）的发动机常采用V形6缸布置，3.5L 排量以上的发动机采用V形8缸布置。 V形发动机缩短了机体的长度和高度，更低的安装位置便于装载在风阻系数更低的车中，同时得益于气缸对向布置，还可抵消一部分振动，使发动机运转更为平顺和安静。 Ｖ形发动机的缺点则是必须使用两个气缸盖，结构较为复杂、成本较高。另外其宽度加大后，发动机两侧空间较小，不易再安排其他装置。 03 VR发动机 为了满足在中低档车辆上横向安装大功率发动机的需要，VR发动机诞生了。6个相互成15或更小的角度偏置布置的气缸容纳在一个不太宽的且较短的发动机缸体上。此类发动机不同于V形发动机，它只有一个气缸盖，并且比V 形发动机更窄。这些优点，使得大众高尔夫等车辆上能够安装紧凑的VR6 型发动机。 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/9023a98ce97101f69e3143323968011ca300f7a0.html