飞机的发展史 在前几架滑翔机的基础上，莱特兄弟制造了第一架有动力的飞机——“飞行者一号”，这是一架双翼飞机，前面有两片升降舵，后面有两片方向舵和两个推进螺旋桨，操纵索集中连在操纵手柄上。发动机由莱特自行车公司的技师查理·泰勒设计制造。 1939年8月27日，世界上第一架喷气式飞机飞上了天空，这架飞机是德国制造的。而成功试飞的则是1942年7月18日由文德尔在德国的莱普海姆机场的一架ME262型号的喷气式飞机，该飞机在后来的实战中被证实不适合当轰炸机从而大多数被改为歼击机或者战斗机，并且因为后来的一些型号速度过快，为螺旋桨（老型号的飞机）的瞄准镜已经不适合ME262型号的飞机，从而又是飞机工具史上的一大变革。 S-300是一架单旋翼带尾桨式直升机，装有三片桨叶的旋翼，旋翼直径8.5米，尾部装有两片桨叶的尾桨。这种单旋翼带尾桨直升机构型成为现在最常见的直升机构型。 VS-300直升机参考数据 机长 旋翼直径 机高 发动机 性能数据 最大飞行速度 最大航程 300千米/小时 800千米 [5] [9] 8.53米 9.14米 3.05米 1台富兰克林 4AC-199-E涡轴发动机 1930年，波音公司开始了全金属客机的研制，这就是航空史上著名的波音247型客机。它具有全金属结构和流线型外型，起落架可以收放，采用下单翼结构。飞机的巡航速度为248千米/小时，航程776千米，载客10人，并可装载181千克的邮件。机上座位舒适，设有洗手间，还有一名空中小姐。波音247于1933年首次试飞成功。波音247飞机的乘座条件大大改善，速度较一般客机也有很大提高，所以很受各航空公司的欢迎，成为美国民航运输史上的功臣 客机广义即民用飞机。民用飞机是指一切非军事用途的飞机。民用飞机也称民航飞机。按各自的用途，民用飞机又分为执行商业航班飞行的航线飞机和用于通用航空的通用航空飞机两大类。客机狭义指民航客机，是体型较大、载客量较多的集体飞行运输工具，用于来往国内及国际商业航班。民航客机一般由航空公司运营。 按飞机的航程远近分，有近程、中程、远程飞机之别。远程飞机的航程为11000公里左右，可以完成中途不着陆的洲际跨洋飞行。中程飞机的航程为3000公里左右，近程飞机的航程一般小于1000公里。近程飞机一般用于支线，因此又称支线飞机。中、远程飞机一般用于国内干线和国际航线，又称干线飞机。我国民航总局是采用按飞机客坐数划分大、中、小型飞机，飞机的客坐数在100座以下的为小型，100-200座之间为中型，200座以上为大型。航程在2400km以下的为短程，2400-4800Km之间为中程，4800KM以上为远程。但分类标准是相对而言的。短航线的飞机一般在6000米至9600米飞行，长航线的飞机一般在8000米至12600米飞行，现在的普通民航客机最高飞行高度不会超过12600米，有一些公务机的飞行高度可以达到15000米. 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/9c7d42170129bd64783e0912a216147916117e35.html