仇英赤壁图（局部） 书画船──中国文人的“流动画室” 文/ 傅申 明代版画中的“书画船” 在全世界，“书画船”是中国书画家所特有的传统。中国地域广大，河流很长，支流很多，尤其在江南地区，交通都是靠天然河道和密如蛛网的运河。自绘画中心南移之后，书画家的交通以水路为主。而船的容积够大，能容纳书桌，也够稳定。中国幅员辽阔，在船上往往经旬，于是形塑出“书画船”的特殊传统，最早始于宋代米芾。 “书画船”的形制是很早就有的。顾恺之的《洛神赋图》中也有一条船，船前方挂了一小幅画。当然，船主要是运输工具，不一定都是“书画船”，而顾恺之画的船上面是用画来装饰的。 南宋佚名《摹顾恺之洛神赋图》中的船与画 宋代的船，造得漂亮，画得也漂亮，《清明上河图》里就有很多漂亮的船，这种运输船不一定是作为“书画船”。也有固定在花园里面不动的船，在江南，苏州一带，庭园里面有小湖，湖旁边有一个旱舫。 北宋张择端《清明上河图》中的商船 北宋郭忠恕《雪霁江行图》中的商船 船是非常舒服的一种交通工具，大一点的船在里面可以带书画用具。中国的水路交通很发达，很多送行饯别的图都与船有关。沈周的作品《京口送别图》，这种船的形制在古画里面出现，大概与“书画船”的形制是相近的，虽然不是很写实的画，但大概可以看到船的形制。 明沈周《京口送别图》中的船 《京口送别图》里的船够大，可以摆桌子、摆文具，虽然不一定是沈周的真迹，但类似的题材在古代很多。在船里带笔墨纸砚，带书籍，读书、作诗、写字、画画，这是现在的交通工具没有办法替代的。关于这艘船的形制，陈继儒在《岩栖幽事》里写道：“住山须一小舟，朱栏碧幄，明棂短帆，舟中杂置图史鼎彝……”在船上可以做各种各样的活动，读书、会客等。 明蒋嵩《渔舟读书图》中的船 这艘船“形如划船，底惟平，长可三丈”，是大船，可以容“宾主六人”，可以煮茶，有炉灶、有休息的地方。还有更小的船，一丈余。所以古时候做官的人，时常坐船去上任，或者到处去旅游。在古画里面，有描绘密密麻麻的船在城外停靠的图景。现在的交通都是靠汽车了，没有人可以在汽车里面画画的。所以“书画船”是中国文化发展史上的一个很特殊的现象。 南宋佚名《远水扬帆图》中的船 清代徐扬的《姑苏繁华图》中画有各种各样的船，形制与明代沈周时期差不多，在船上可以创作。在一些画面中，文人在船上，中间有书桌，他可能在读书，旁边还摆了很多书、画、卷轴或砚台等；或者，官员做官退休后一家人回乡，船中间还有桌子、笔墨、线装书。现在，颐和园昆明湖也还有石舫；嘉兴南湖中保存了中国共产党“一大”开会的船；在杭州西湖的游船上，可以举办各种各样的活动… 清徐扬《姑苏繁华图》中的码头 在西洋画中，印象派画家莫奈也有在船上画画的作品，但他与中国画家画山水、画风景就不大一样了。西洋画一般是定点的画法，中国的船则是可以流动的，所以特别适合画长卷，一个长卷是有时间性的。现代的船就不一样了，现代的船都是游客乘坐的，“书画船”的时代已经过去了，但是张大千曾经在上海前往四川的船上画画。1962年，台北故宫博物院的国宝曾经搭了一条大军舰到美国去展览，这也算是现代形式的运书画的船。今天，大概不可能在飞机、汽车这样的交通工具上作画了，也许可以硬笔速写。 南宋赵伯驹《莲舟新月图》中的 米芾的《虹县诗卷》，其中有“满船书画”四字，就是“书画船”了。米芾还有一件《吴江舟中诗卷》，藏于美国大都会艺术博物馆，有“吴江舟中作”，是在船上写的，或者说至少这首诗是在船上作的。 北宋米芾《虹县诗卷》中的 “满船书画” “崇宁间元章为江淮发运，揭牌于行舸之上曰：‘米家’书画船。”这是米家“书画船”的开始。黄庭坚的诗《戏赠米元章》中有： “万里风帆水着天，麝煤鼠尾过年年。 沧江静夜虹贯月，定是米家书画船”。 又说“来往乘船，高揭匾额曰‘宝晋斋舫’”，就是米芾为他的船取的名字。米芾的书札也有写于“舟中烛下”的，这就是“书画船”了。 米芾《吴江舟中诗卷》中的“江舟中作” 苏轼的《赤壁赋》，当然是因为赤壁之游才写的一件作品，“泛舟游于赤壁之下”“相与枕藉乎舟中，不知东方之既白”。所以在船上这些文人的活动很多。 米友仁是米芾的儿子，画云山，其景致很多都是坐在船上看到的。手卷好比一个移动的胶卷，一面走一面看，西洋画里面是没有的。《远岫晴云图》上题有“元晖戏作”，上面有题跋“绍兴甲寅元夕前一日，自新昌泛舟来赴朝参”。这张画是不是在船上画的不是很重要，但我们可以知道，古时候的旅行都是靠船，许多山水画是画舟中所见。 南宋米友仁《远岫晴云图》 而船有不同形制，北宋后期有一幅画陶渊明《归去来辞卷》的作品，画中有“舟摇摇以轻飏，风飘飘而吹衣”的形象，也是画坐船旅行。船是主要交通工具，文人可以在上面写字、画画、作诗。 南宋佚名《归去来兮图》 南宋李氏《潇湘卧游图》 元赵孟頫《兰亭十三跋》局部 赵孟頫的前辈，比较年长的一位画家钱选也画过《归去来辞图卷》，他画的陶渊明乘船返乡似乎是太湖上的景致。 元钱选《归去来兮图》中的船 赵孟頫有一张《吴兴清远图卷》，就是在辽阔的湖面上画了一系列远远的山，一定是在湖面船上才能看到的景致。在船上不但可以欣赏风景，画出跟这风景一样的画来，也可以题跋古代的书画。 我曾访倪云林墓和黄公望墓，也研究元四家与其居所环境的关系。他们的画里，水面非常空阔，都是跟他们的旅行经验、住的地方有关系。 元黄公望《剡溪访戴图》中的船 史学家谭其骧绘有太湖流域早期河道交通图，标有六十六个码头，像蜘蛛网一样，还只是主要的河道，小河道都画不进去了，很多水乡来来往往都是船。古时候的船，只要没有风浪，很舒服的。现在有快速的汽船，汽船一过，波浪就兴起来了，以前没有的。所以船上很舒服，又可以赏景，又没有客人打扰，可以专心写字、画画、作诗。 元吴镇《渔父图》 谢时臣画的《雅饯图》，下方一个亭子，旁边就是一个小码头，送别的时候桌子上还放了笔墨纸砚。画中的帆船，帆收起来了，船上一定也有桌子可以写字。 明谢时臣《雅饯图》 唐伯虎的《邂逅文林舟次联句诗》：“唐寅邂逅文林，酒阑率性联句。”此文林不是文徵明的父亲，而是“字文林”的友人在船上相遇了，大家喝酒，喝酒以后一起作诗。然后由唐寅把整首诗再抄下来。年月日都有，这个很有意思。 明唐寅《邂逅文林舟次联句诗》 坐在船里看到的风景跟在山里旅行看到的风景是不一样的，所以画出的山水画也不一样。《明皇幸蜀图》是骑着马走山路，可以看到栈道，悬岩峭壁。我先后去了四次黄山，有些景色与《明皇幸蜀图》颇有类似。与米友仁的画，就是在船上看到的山水，大不相同。 唐李昭道《明皇幸蜀图》 《潇湘图》对比范宽的《溪山行旅图》，完全不一样。《溪山行旅图》一定要在山里面走，不是坐船的。而《潇湘图》是董其昌在湘江坐船游赏后，再看到此卷即刻定名的。 北宋范宽《溪山行旅图》 五代董源《潇湘图》 李唐的《万壑松风图》和南宋“董巨派”的大家江参所画的《千里江山图》，代表了山中山水和江上山水的差异。 龚贤的《千岩万壑图》与牧溪的《平沙落雁图》不一样。 梅清的《黄山册》与赵孟頫的《双松平远图》也不一样。 南宋牧溪《平沙落雁图》 现在有了飞机，从高空俯瞰河流在山中蜿蜒，画出来的山水又不一样。有画家是专画这种从高空俯看的作品。 全世界独有的“流动画室”—“书画船”的传统，在20世纪中期因为生活和交通的革命性改变从此在历史上消失，也在全世界消失。 摘自《傅申书画鉴定与艺术史十二讲》浙江大学出版社，2017 简历： 傅申。字君约，1937年出生，1948年随父母迁居台湾，毕业于台湾师范大学美术系，1968年赴美入普林斯顿大学艺术与考古系攻读中国历史专业，获博士学位。历任台北故宫博物院研究员、耶鲁大学副教授、佛利尔暨沙可乐美术馆中国美术部主任、台湾大学艺术史研究所教授；现任台北故宫博物院指导委员、台湾大学艺术史研究所兼任教授、北京故宫博物院客座研究员。 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/a0f5296bbeeb19e8b8f67c1cfad6195f302be841.html