上海大众ESP各项功能名词解释 1.ESP车身动态电子稳定功能 随时处于待命状态，能监测到可能出现的转向不足和转向过度，有针对 性地制动响应车轮，并根据情况干预发动机和变速箱的控制。校正不稳 定行驶状态，能使车辆保持行驶的稳定性和良好的操控性，避免危险， 保证驾乘人员的行车安全。转向不足时， ESP通过对制动弯道内侧的后轮，避免车辆冲出弯道；转向过度时，对弯道外侧的车轮制动，帮助车辆顺利过弯。 2. ABS+EBV 系统紧急制动情况下，ABS系统能够避免车轮抱死失去抓地力，保持驾驶员对方向的控制，并避免侧滑、 甩尾等危险状况发生； EBV系统能主动分配施加在车轮上的制动压力，在确保制动稳定性前提下获得更短的制动距离。全工况ABS+EBV系统能够在任何车速下提供可靠的防抱死制动效果，提升车辆在恶劣路况尤其是冰雪等严重湿滑路面的制动表现，提升了行驶的安全性。传统ABS系统仅能在5km/h以上发挥作用，而全工况 ABS系统能全时工作，EBV功能使用ABS现有的组件，不需要额外的其他组件。 3.MSR发动机阻力矩控制系统 当驾驶者突然松开油门或者切换至低档位，可能会造成驱动轮打滑， MSR会通 过提高发动机扭矩降低发动机制动效果。提高车辆行驶稳定性和平顺性，创造 舒适安心的驾乘享受。发动机阻力矩控制系统 MSR需要在ABS组件上带有发动机接口，借助轮速传感器并根据发动机管理系统提供的必要信息（发动机转速、节气门位臵、油门踏 板位臵）MSR可以将节气门短时间打开，提高发动机扭矩， 降低发动机制动 效果。 4.ASR牵引力控制系统 车辆在附着条件较差的路面上起步或者加速的时候，驱动轮会出现打滑， ASR可以调整发动机的扭矩。防止车辆因为驱动轮打滑，从而改善车辆的起步和加速性能，提高了行驶的稳定性和安全性。ASR 在硬件和软件方面都是以 ABS 为基础，与 ABS一样使用转速传感器。通过液压单元的更改和接通发动机管理系统，实现了改变节气门的位臵、发动机 的点火提前角、喷油时间来影响发动机的扭矩和转速。 5.HBA紧急制动辅助系统 当驾驶者在紧急情况下迅速踩下制动踏板，但踩踏力不够，此时 HBA会识别紧 急制动动作，在不到1秒的时间里把制动压力增至最大。HBA可以缩短紧急制动下的制动距离，它会毫不犹豫地帮助您全力踩下刹车，在关键时刻给予最大支持。尤其是对女性。 HBA是ABS的扩展功能，不需要额外组件，通过附件软件就可以在 ABS控制单 元增加制动辅助功能，液压单元中的制动压力传感器、转速传感器和制动灯开 关为其提高信号。系统全时监控驾驶员踩踏制动踏板的压力和压力变化率；即 使驾驶员没有将制动踏板踩到底，系统也会自动将制动力增至最大 6.CBC弯道辅助功能 在高速转弯时制动，可能会出现车辆绕其与地面的垂直轴线转动，车辆可能会 滑出弯道，为了防止这种现象的发生， CBC会制动相应车轮，形成一个反向校正力矩，防止车辆滑出改善车辆行驶的稳定性，帮助驾驶者安全、顺利完成过弯，在保证安全的同时也提升了驾控乐趣。CBC 是 ABS 扩展功能，利用的是 ABS 现有的组件，不需要其他额 外组件。CBC特殊之处在于可以不使用角速度传感器或 横向加速度传感器，而仅使用车轮转速传感器就能 识别危险情况，尤其是转弯制动过程中的危险情况。其 通过各个车轮的转速来识别这种情况。 ABS控制单元通过进一步的分析识别了转向过度或不足，并相应地调节制动压力。 7. DSR驾驶员转向提示 当车辆过弯时，如果方向打得不足或过度，存在冲出弯道或是甩尾等车辆失控 的危险，特别是地面状况较为复杂，有雨雪等湿滑情况时。 Tiguan配备的 ESP 具有DSR转向提示功能，通过 EPS电动助力转向和 ESP协同合作，当方向打得 不足或者过度可能产生危险时，电动助力转向会轻打方向，提示驾驶员及时修 正方向，保证车辆安全过弯。 8.HVV后轴全制动 车辆载重时，由于惯性质量大，需要的制动力也大。载重导致后轴载荷增大， 后轮和路面的附着力提高，此时相比前轴，后轴能传递更多的制动力。 HVV会 迅速提高后轴制动力。更好地提升车轮制动效果，缩短制动距离，为您的日常驾驶带来良好的安全保障。后轴全制动HVV是ESP软件的扩展功能，不需要其他组件。 ESP的控制单元根据输入信号判断前轴ABS是否开始干预，并且驾驶员迅速有力地踩下制动踏板。会在后轴上产生制动压力，直至 ABS启用. 9.BSW制动盘擦拭除水 在同级别车型中首次引入 BSW制动盘擦拭除水功能，雨天行驶时，一旦 ESP系 统判断制动盘上可能有水膜形成，会自动施加极其微弱的刹车，通过摩擦片与 制动盘间的轻微接触。在车内人员毫无察觉的情况下，清除制动盘上的水膜， 无形之中保证雨天行车良好的制动效果。BSW制动盘擦拭除水工作条件： 1.车速低于70km/h 2.正在使用雨刮器，如果以上两个条件，制动片按一定的时间间隔接触制动盘，制动压力为 2Bar。 10.EDS电子差速锁 配备仅在高档豪华车上才会有 EDS电子差速锁，当驱动轮在加速时出现打滑， EDS会对打滑车轮进行制动，增大打滑车轮可以传递的扭矩。帮助前行车辆脱离困境。恶劣路况下可更好地利用地面附着力，防止打滑，提高车辆的通过性。EDS电子差速锁可以在车速不高于 80km/h的情况下发生作用，而当 ABS控制单元识别出制动踏板被踩下，或者制动盘温度升高到设定值， EDS会立即关闭。 11.HHC坡道起步辅助系统 无论是上坡时停车再前行，或下坡时停车后倒车， HHC坡道起步辅助系统随时 自动进入工作，松开刹车， 2秒内制动系统仍将提供强大制动力，确保车辆牢 牢制动，防止车辆溜坡。驾驶员可以更加关注路况，坡道起步变得如履平地， 极大地提高了舒适性和操控安全性。HHC的工作条件：1.汽车停下来 2.坡度大于5% 3.驾驶室车门关闭 4.发动机运行. 12.NBW紧急制动提示 当时速超过60km/h后紧急制动时，制动尾灯会快速闪烁，在车辆停稳后开启双闪警告灯。明确而醒目的制动警示，帮助驾驶者发出安全提示，以警示后方车辆保持合理的车距，不仅是对他人的考虑，更是对自身增加一层安全屏障。当车辆制动减速度和制动持续时间达到标准时，行车电脑即判定发生紧急制动并自动快速频闪制动尾灯，以警示后方车辆注意车距。车辆停稳后，双闪警告灯自动点亮，提醒后方车辆及时避让，熄火或再次踩下油门踏板时，双闪警告灯可自动熄灭。 13.HBS制动器热衰减补偿 长途行驶，特别在长下坡路段，由于频繁刹车，制动盘和摩擦片摩擦生热，可 能造成制动效果下降，即我们俗称的热衰退现象， ESP系统会自动提高制动油 压以增加制动力，保证车辆的制动效能。 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/a220f0634873f242336c1eb91a37f111f1850df8.html