纽约
说明：文章内容仅供预览，部分内容可能不全。下载后的文档，内容与下面显示的完全一致。下载之前请确认下面内容是否您想要的，是否完整无缺。
纽约 纽约市（英语：New York City，官方名称为The City of New York），简称纽约，是美国人口最多的城市，包括其都会区，它拥有世界上最大的城市区。超过一个世纪的时间，纽约是世界上最主要的商业和金融中心，并评选为世界级城市。纽约在全球范围内直接影响着媒体、政治、教育、娱乐以及时尚界，其中联合国总部也位于该市。 纽约是美国最大城市及第一大港，位于美国大西洋海岸的东北部，纽约州东南部。该市有曼哈顿区、皇后区、布鲁克林区、布朗克斯区、斯塔滕岛区等五个区。在人口方面，纽约也是全美国人口最密集的城市，估计约有8,274,527人在790平方公里的土地上。 纽约在众多美国城市中，有着独特的大众运输系统，并在人口族群上有着其多样性及高密度。在2005年，该市有将近170种不同的语言及百分之三十六的人口是非美国当地出生的。因为该市广大、二十四小时营业的地下铁路系统，和繁华的建筑物、交通及人们，所以纽约也常被称为不夜城（The City that Never Sleeps）。其它昵称包括高谭和大苹果。荷兰人于1624年成立，作为商业的交易站，并称该地为新阿姆斯特丹。纽约自1785年到1790年，担任美国首都，也在1790年之后，成为美国最大的都市之一。 如今，该市有非常多的地标、社区是世界知名的。自由女神像欢迎数百万移民在十九世纪到二十世纪初的到来；位于曼哈顿下城的华尔街，则是自第二次世界大战后主导全球的国际金融，纽约证券交易所也位于此地。 城市景观 从中城的洛克菲勒中心顶楼俯览中城，下曼哈顿，布鲁克林区及泽西市。 经济 纽约在2003年的区内生产总值估计达到4888亿美元，为全美国各城市之首，如果与美国各州比较则排名第六。如果纽约独立成一个国家，那么它的GDP则在全球排名第十六。纽约也称为国际金融中心。 人口 纽约人口密度为 10,194.2/km²。 种族分类为：白人44.66%、非裔26.59%、亚裔9.83%、与13.42%其他人种、和4.92%多人种/混血种。 交通 大中央车站是纽约市重要的交通枢纽，有数条铁路及地铁交会于此站。 肯尼迪国际机场不仅是大纽约地区主要的国际机场，亦为美国东北部重要的进出大门，更是攸关美国经济的空运枢纽。 纽约市为美国最大、最拥挤的城市，亦为世界上最大的大型都会区所在，因此该市的交通流量十分庞大。每逢尖峰时段或假日，经常会有大量人潮、车潮流动于市中心曼哈顿内或五大区之间，经常导致市区内各重要干道及重要的连外桥梁，出现交通阻塞的情形。 纽约市与其周边地区的交通流量庞大，因此以纽约市为中心的纽约都会区也有着由各州政府独自或互相合作成立的单位负责提供大纽约地区的交通需求。纽约州、新泽西州、与康乃狄克州有着大量的通勤上班族，每天对大纽约地区有着非常大的运输需要，这更使得大纽约地区拥有全美国最发达的大众运输系统。而相较于美国其他大部分都市（尤其是洛杉矶）以车代步的交通方式，纽约人主要是搭乘公共汽车、地铁及渡轮上下班，而其中，纽约地铁是世界上最大的公共运输系统之一。此外，目前亦有可以共通使用于纽约地铁与公共汽车之间的磁卡票证系统—MetroCard，系纽约市政府为了推广大众捷运交通而实施的乘客优惠制度。由于这项改革使纽约地铁与公共汽车间的转乘更为方便，因此广受市民及游客欢迎。在1997年该卡当发行不久时，纽约大众运输系统的乘客人数就已经达到了2700万人次。 此外，由于纽约市境内河流港湾错综复杂，因此桥梁及隧道数量众多，是其一大特色。这些桥梁及隧道对纽约的发展贡献甚巨，尤对四面环水的曼哈顿岛来说更是如此，因为桥梁是民众往来市中心（即曼哈顿）及郊区间的必经通道，隧道亦然。但每逢上下班尖峰时刻，桥梁和隧道反而变成了交通瓶颈。 除了都会区内交通发达之外，纽约市与全美各地的往来亦十分频繁，透过发达、复杂的铁公路网，纽约居民得以更快速、方便的往返全国各座都市。此外纽约也由于地处美国东北部，距离欧洲也较近，又接近全球最繁忙的北大西洋航线，故不论是与欧洲各地间的空运及海运交通，均十分繁忙。 旅游 时报广场是多采多姿的纽约生活最重要的象征之一 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/b2cfcab202d8ce2f0066f5335a8102d276a261a7.html