备课和讲课要进行再制造——三上〔詹天佑〕－教学教案 〔詹天佑〕一课教学快结束时，我设计了让学生给京张铁路取名的教学环节，不仅训练了学生的扩散思维，而且加深了学生对课文中心的理解，现实录如下。 师：京张铁路提前竣工，全国上下欢欣鼓舞。詹天佑不愧为中华民族的优秀子孙，他没有辜负中国人民的期望，用铁一样的事实，给了轻视中国的帝国主义者一个有力的回击，一记响亮的耳光！现在，请同学们为这条铁路取个有意义的名字，并说说理由。 学生情绪激昂，踊跃举手： ——詹天佑路。因为这是詹天佑主持修建的，为了纪念他，取这个名字。 ——争气路。这条铁路修建成功，实实在在为中国人争了一口气。 ——爱国路。爱国热情是詹天佑克服困难的动力，修建成功又是爱国精神的具体表现。 ——中国路。这是中国人民自己设计施工的第—条铁路。 ——成功路。这项艰巨的工程，外国工程师都不敢轻易尝试，中国当时科技落后，詹天佑却克服困难险阻修建成功了。 ——“人〞字路。这是詹天佑制造精神的集中表达，也是这条铁路的主要特征。 ——荣耀路。这条铁路使每一个中国人感到无尚荣耀、无比骄傲。 师：你们给京张铁路取的名字真好，尽情赞颂了詹天佑的杰出才能和爱国热情，也表达了同学们对詹天佑的思念崇敬以及作为一个中国人的自豪。现在，选一个你最喜欢的名字，填在课文的插图上。 备课和讲课要进行再制造——三上〔詹天佑〕 江苏省丹徒县丁岗中心小学 贾国洪 〔詹天佑〕一课我已上了三遍，但我总觉得只有第三遍才上得成功，原因是备课和讲课中进行了再制造，注意了语文这门学科的科学性和艺术性。 前两次上这课，虽然花了九牛二虎之力，但效果不见得好。我也听过别的老师上这篇课文，觉察不少学生并没有弄懂课文中的难点。在这篇课文中，有关修建居庸关、八达岭隧道和“人〞字线路的两段课文最难理解，并非是“书读百遍〞，就能“其义自见〞的。由于学生的生活经验少，阅历浅，即使看挂图，也因是平面图而难以理解。 第三次上〔詹天佑〕时，我想，怎样才能使学生既有兴趣又简单理解呢？应该让学生对这几个工程有立体感，还要让他们进入角色，来当詹天佑，当小工程师。 于是，在上〔詹天佑〕第二课时前，我让两个学生抬来了一盆沙子倒在小黑板上，又让他们把沙子垒成“山〞，拍紧。学生围上来好奇地问：“贾老师，下节上什么课呀？〞“下节不是语文课吗？〞“语文课怎么要沙子？〞我笑笑：“大家猜吧。〞为学生制造了一个悬念。 上课了，学生都望着讲台上的“沙山〞。我抓住学生的好奇心，指着“沙山〞说：“这座‘山’就是居庸关，一会儿要变成八达岭，最后要变成青龙桥附近的陡坡。现在大家先读詹天佑是怎样开凿居庸关隧道的，谁读得认真谁就能当小工程师，上来开凿居庸关隧道。〞读完，大家争着当小工程师。“小工程师〞走上讲台，用两支铅笔同时从“山〞的两端向中间插，表示从两端同时向中间凿隧道。我问：“这样开凿隧道会遇到什么困难？〞学生答：“如果测量不准，计算不精确，两头的隧道就会错开了。〞学生从中体会了詹天佑的话：“我们的工作首先要周密，不能有一点儿马虎。‘大概’，‘差不多’，这类说法不应该整理工程人员之口。〞 开八达岭隧道，工程更艰巨了。“八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长。他……决定采纳中部凿井法。先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工，把工期缩短了一半。〞“小工程师〞上来开凿八达岭隧道，先用两支铅笔从“山〞两端向中间插，再用一支或两支铅笔从“山〞的顶部向下插。我配合讲解，学生很快就弄懂了：两头向中间开凿就形成两个工作面，一口直井分别向两头开凿，也形成两个工作面，两口直井形成四个工作面，几个工作面同时施工，工期就大大缩短了，这充分反映了詹天佑高超的才能和技 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/ddfacb822bea81c758f5f61fb7360b4c2e3f2a84.html