桩基、桩的分类 工程技术的不断发展，新型钢桩和钢筋混凝土桩在工程建设中用途越来越广泛。而不同的桩 型特点亦有不同。 1. 按受力情况分类： ① 摩擦桩 —— 荷载绝大部分由桩周土的摩擦力承担，而桩端阻力可以忽略不计的桩基桩。 ② 端承摩擦桩 —— 荷载主要由桩身摩擦力承担的桩 ③ 端承桩 —— 荷载绝大部分由桩尖支承力来承担，而桩侧阻力可以忽略不计的 ④ 摩擦端承桩 —— 荷载主要由桩端阻力承担的桩 2. 按施工方法分类： ① 机械成孔桩 ② 灌注桩 2. ③ 人工挖孔桩 ④ 沉管灌注桩 ⑤ 钢筋混凝土桩 ⑥ 预制桩 ⑦ 预应力混凝土桩 ⑧ 钢桩 ⑨ 水泥土搅拌桩 ⑩ 搅拌桩 3. 其他化学材料搅拌桩 4. 按桩的外型尺寸分类 ① 长桩 ② 基桩 ③ 短桩 ④ 中长桩 ⑤ 变截面桩 5. 按沉桩方法预制桩可分为 ① 打入桩 ② 压入桩 ③ 振动沉入桩 ④ 旋入桩等。 ★ 预制桩按材料可分为普通钢筋混凝土桩和预应力钢筋混凝土桩。按桩截面形状又可分为实 心桩和空心桩，圆形桩和方形桩、异形桩等。 ★ 接桩的方法有钢板角钢焊接，法兰盘加螺栓联结，硫磺胶泥锚固以及机械联结（如插入楔 块、销钉联结）等。 6. 混凝土灌注桩按施工方法可分为 ① 振动沉管灌注桩 ② 弗朗克桩 ③ 钢套管旋入冲抓成孔灌注桩 ④ 泥浆护壁成孔灌注桩 ⑤ 预压孔打入灌注桩 ⑥ 预压孔打入混凝土桩 ⑦ 钻扩孔混凝土灌注桩 ★ 弗朗克桩在欧洲流行甚广， 我国也有用此法施工的工程。 这种方法适用于松散砂、 砾及超 固结粘土，桩身直径 30〜60cm，桩长10〜24m，管心锤重25〜50kN，落距3〜5m,单桩容许承载 力可达1500kN。旋转钢管下沉成孔的灌注桩，在钢管底部装有经过淬火的钢齿，可沉入至页岩或 砂岩层, 直径可达 1.5米。钢管用法兰盘联接 ,预压孔打入混凝土桩是介于打入桩和灌注桩之间的一 种桩型。其施工步骤是先将钢制的传力杆打入土中 土或砂浆 ,再将一根预制的钢筋混凝土桩置于孔中 0.5〜1.0m,然后拔出钢传力杆，往孔中灌注混凝 , 打到预定深度 ,这种桩的承载力高于普通桩。 ★ 钻孔扩底灌注桩,国内外都已广泛地应用,用于住宅及高层建筑。由机械成孔,直径一般 为0.6〜2.5m，可一直钻到坚硬密实土层或基岩，但在有砂或粉砂的地下水位以下钻孔时，需要套 管,有时将套管留在土中,或用膨润土泥浆护壁。为增加桩端承载力,常在超固结粘土中设置扩 大头,扩大头直径约为桩身直径的 2〜 3倍。 ★ 对于打入桩,在砂土地基上打桩,将桩周边砂挤密,挤密区内砂土的内摩擦角增大。对于 中密或密实的砂,在打桩时会引起地表隆起。对于较松散的砂,打桩初期地表要下沉,每侧下沉 扩展的范围距离相当于桩长。 ★ 浅埋的筏板基础和不同桩长的摩擦桩,都可用于软粘土层。补偿筏基由于施工时挖除土方 量与上部结构重量相同,因而土中应力影响范围较小,基础沉降甚小。而长摩擦群桩由于有可能 影响范围较大,引起地基的沉降变形量也大,这种情况下桩基础并不一定比浅筏基础方案好。因 此应进行方案比较。 ★在粘土中的摩擦群桩中， 时,其桩间距应大于最佳桩距。 ★ 改变桩距尺寸,必然要影响承台尺寸。加大桩距可减少桩数,但承台尺寸却要增加,这也 会影响整个桩基础的工程造价。 根据不同建筑荷载要求及场地条件,可使用不同桩型,一些新桩型的发展,又有力地推动了 上部结构的发展,为建筑结构的设计提供了许多可选择的方案 桩间距一般不少于3D。当桩群的破坏方式从块体破坏转为桩破坏 桩基础分类 1、 按承台位置的高低分 ① 高承台桩基础 —承台底面高于地面,它的受力和变形不同于低承台桩基础。一般应用 在桥梁、码头工程中。 ② 低承台桩基础 —承台底面低于地面,一般用于房屋建筑工程中。 2、 按承载性质不同 ① 端承桩 —是指穿过软弱土层并将建筑物的荷载通过桩传递到桩端坚硬土层或岩层上桩侧较 软弱土对桩身的摩擦作用很小,其摩擦力可忽略不计。 ② 摩擦桩 —是指沉入软弱土层一定深度通过桩侧土的摩擦作用,将上部荷载传递扩散桩周围 土中,桩端土也起一定的支承作用,桩尖支承的土不甚密实,桩相对于土有一定 的相对位移时,即具有摩擦桩的作用。 3、 按桩身的材料不同 ① 钢筋混凝土桩可以预制也可以现浇。根据设计,桩的长度和截面尺寸可任意选择。 ② 钢桩常用的有直径 250~1200mm 的钢管桩和宽翼工字形钢桩。钢桩的承载力较大,起吊、 输、沉桩、接桩都较方便,但消耗钢材多,造价高。我国目前只在少数重点工程中使用。如 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/fa77f5de657d27284b73f242336c1eb91b3733a5.html