民航机场主要功能有:
(1)供飞机安全、有序、高效地进行起降运行;
(2)在飞机起飞前、着陆后,提供各种设施和设备,供飞机停靠指定机位;
(3)提供各种设施和方便,组织旅客及行李、货物和邮件改变交通方式(地转空或空转地);
(4)提供各种设备和设施,安排旅客、行李、货物、邮件等方便、安全、及时、快捷地上下飞机;
(5)提供飞机维修以及空中交通管制、通信导航监视、航空气象、航行情报等各种技术服务;
(6)一旦飞机在机场范围内发生事故时,能提供消防和紧急救援服务;
(7)提供各种设备和设施,供飞机补充油料、食品、水及航材等,并清除、运走废弃物;
(8)为乘机和下机的客、货、邮提供方便的地面交通组织和设施(如停车场和停车楼);
(9)机场基本功能的扩大,即提供各种商业服务,如餐饮、购物、会展、休闲服务等。依托机场还可建立物流园区、临空产业区、临空经济区以及航空城等。
其中最主要的功能是供飞机安全、有序、高效地进行起降运行。
民航机场作为一个运输系统按功能划分主要由三部分组成:
(1)飞行区;
(2)航站区;
(3)进出机场的地面交通系统。
飞行区和航站区由机场*直接管辖。
民航机场的重要设施有:
(1)机场空中交通管理设施,包括指挥塔台、空中交通管制、航行情报、通信导航监视、航空气象等设施。
(2)应急消防救援设施,包括应急指挥中心、救援及医疗中心、消防站、消防供水系统等设施。
(3)机场保安设施,包括飞行区、航站楼和货运区保安设施、监控与报警系统以及保安和安检人员的业务和训练场所。
(4)航空货运区,包括货运仓库、货物集散地和办公设施以及货机坪。
(5)属于机场的机务维护设施及地面服务设施等。
(6)机场环境保障设施。
(7)动力及电信系统。
(8)供油设施。
(9)基地航空公司区。
(10)旅客服务设施,如航空食品公司、宾馆、商店及餐饮、娱乐、游览、会务等设施。
(11)驻场单位区,包括政府联检单位、公安、金融等部门。
(12)机场办公及值班宿舍。
跑道方位识别号码(即跑道识别标志)是如何确定的?举例说明
跑道方位识别号码(即跑道识别标志),由两位数字组成。将跑道着陆方向的磁方向角度数的1/10进行四舍五入,即得到一个两位整数(若是一位,则在其前面加一个零);同时将该数字置于跑道相反的一端,作为飞行人员和调度人员确定起降方向的标记。若同一方向有两条或更多条平行跑道,一般(也有例外)在每个识别标志数字后面(或下面)必须增加一个字母,所加字母为从进近方向看去自左至右的顺序。如两条跑道则为“L”、“R”。
例如天津滨海国际机场的跑道磁方向角为160°~340°,则南偏东端(通常称“南端”)识别号码为34,北偏西端(通常称“北端”)识别号码为16.为方便起见,习惯上又用识别号码表示相应的跑道端。天津滨海国际机场跑道的南端就称为“34号跑道”,而跑道的北端就称为“16号跑道”。
北京首都国际机场原有两条平行跑道,磁方向角度为179°~359°(基本上是正南正北),则东跑道北端识别标志为18L,南端为36R;而西跑道北端识别标志为18R,南端为36L.
影响跑道长度的因素主要有哪些?
影响跑道长度的因素有很多,大致可分为5个方面,即:
(1)预定使用该跑道的飞机(特别是要求的那种机型)的起降性能;
(2)飞机起降时的质量;
(3)机场海拔高度;
(4)机场基准温度和风力、风向;
(5)跑道条件,如纵坡坡度、表面状况(主要是考虑摩擦系数)等。
飞机起降运行区可由哪些部分构成?其中哪些在任何情况下都必须设置·其余如何设置?
飞机起降运行区由跑道、道肩、防吹坪、升降带、跑道端安全地区以及可能设置的停止道与净空道组成。这些都与起飞和着陆安全有直接关系,构成了起飞着陆地区。
跑道、道肩、防吹坪、升降带在任何情况下都必须设置。
停止道与净空道是否设置可根据实际情况(主要是跑道长度)确定,不一定都要设置。
跑道端安全地区仅在飞行区指标Ⅰ为3或4的跑道以及飞行区指标Ⅰ为1或2的仪表跑道的升降带两端设置。
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