1.2023年一级建造师考试公路工程实务考点甄选 篇一
—、水泥
极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土应采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥,中、轻交通荷载等綴公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥。高温期施工宜采用普通型水泥,低温期宜采用早强型水泥。
二、粉煤灰和其他掺合料
面层水泥混凝土可单独或复配掺用符合规定的粉状低钙粉煤灰、矿渣粉或硅灰等掺合料,不得掺用结块或潮湿的粉煤灰、矿渣粉或硅灰。不得使用高钙粉煤灰或III级及III级以下低钙粉煤灰。
三、粗集料
极重、特重、重交通荷载等级公路面层混凝土用的粗集料质量应不低于II级的要求。
四、细集料
1、不宜使用再生细集料。
2、细集料的级配要求应符合规范的规定,路面和桥面用天然砂宜为中砂,也可使用细度模数2.0~3.5之间的砂。
五、外加剂
引气剂应选用表面张力降低值大、水泥稀浆中起泡容量多而细密、泡沫稳定时间长、不溶残渣少的产品。有抗冰(盐)冻要求地区,各交通等级路面、桥面、路缘石、路肩及贫混凝土基层必须使用引气剂。
2.2023年一级建造师考试公路工程实务考点甄选 篇二
1、原因分析
(1)路基填筑宽度不足,未按超宽填筑要求施工。
(2)压实机具碾压不到边。
(3)路基边缘漏压或压实遍数不够。
(4)采用三轮压路机碾压时,边缘带(0~75cm)碾压频率低于行车带。
2、预防措施
(1)路基施工应按设计的要求进行超宽填筑。
(2)控制碾压工艺,保证机具碾压到边。
(3)认真控制碾压顺序,确保轨迹重叠宽度和段落搭接超压长度。
(4)提高踣基边缘带压实遍数,确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。
3.2023年一级建造师考试公路工程实务考点甄选 篇三
1.特点及使用条件
锚杆挡土墙是利用锚杆技术形成的一种挡土结构物。锚杆一端与工程结构物连接,一端通过钻孔、插入锚杆、灌浆、养护等工序锚固在稳定的地层中,利用锚杆与地层的锚固力来维持结构物的稳定。
2.锚杆挡土墙的类型
按墙面的结构形式可分为柱板式锚杆挡土墙和壁板式锚杆挡土墙。
(1)柱板式锚杆挡土墙是由挡土板、肋柱和锚杆组成。
(2)壁板式锚杆挡土墙是由墙面板(壁面板)和锚杆组成,墙面板直接与锚杆连接。
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