Research on Total Factor Energy Efficiency of the Yangtze River Economic Belt＆#39;s Logistics Industry 作者：杨恺钧;毛博伟;胡菡 作者机构：河海大学商学院,南京211100 出版物刊名：北京理工大学学报：社会科学版 页码：54-62页 年卷期：2016年 第6期 主题词：长江经济带;物流业;全要素能源效率;全局非径向方向距离函数(SBM);全局马奎斯特卢恩伯格指数(GML) 摘要：基于SBM与GML指数模型,克服方向距离函数未考虑松弛效应及Malmquist-Luenberger指数参考技术非同期性的不足,考察长江经济带物流业2004-2013年全局环境效率、全要素能源效率及其分解因素.结果表明：除江苏省外,全局环境无效率普遍存在;未考虑碳排放的Malmquist指数平均值为1.005 0,分别比Malmquist-Luenberger指数、GML指数高出0.010 0、0.009 8,表明碳排放约束将导致全要素能源效率下降;GML指数下长江经济带物流业平均全要素能源效率为0.953 6,上、中、下游依次为：中游＞上游＞下游,区域与省际层面的空间差异呈下降趋势;技术退步是物流业全要素能源效率偏低的主要原因.未来长江经济带物流业发展中,应关注环境效益,通过提升物流技术水平实现长江经济带可持续发展. 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/0e23edd5f8d6195f312b3169a45177232e60e4ce.html