地铁建设对地区社会经济的影响与思考 摘要：地铁的建设对城市经济社会的发展带来巨大的影响，在一定程度上能够解决城市地铁发展的困境，实现地铁发展所带来的经济价值。本文以南宁轨道交通建设对社会经济的发展作用、主要影响及建设发展的思考进行阐述。 关键词：地铁建设；地区经济；影响思考 一.引言 截至2019年12月，南宁地铁已开通运营3条线路，计划2020年年底开通4号线及2号线东延线，总运营里程将达到115公里。城市轨道交通的建设，能够提升城市交通的运行效率，促进城市经济的联动发展，给城市的各方面发展带来显著的变化。但同时在地铁的建设过程中，要消耗大量的财力和物力，为城市的交通建设带来巨大的资金压力和负担。所以在城市轨道建设的过程中，要从可持续发展的方式考虑，秉持创新发展、统筹规划和持续发展的理念，为城市轨道交通的建设提供方案支持，同时为城市经济的进步注入活力和动力支持。 二.对经济社会发展的作用 2.1促进了沿线地区的发展 利用地铁来促进经济的发展已经逐渐被人们所认同，一般地铁的站点往往是城市著名的经济区和旅游区，大量的乘客经过车站，周边地区的商业价值不断攀升。吸引着人口的聚集，促进沿线地区商业价值的发展。往往地铁的建设与经济的建设有着密切的关系，吸引着大量消费客流，给周边沿线地区带来庞大的商业价值。对一些大城市来说，地铁站口的建设，沿线往往是黄金经济带。地铁的发展一方面减少交通拥堵的情况，另一方面也刺激诸多的消费需求，给经济带地区运送大量的人流量，所以在地铁沿线地区形成消费经济增长区域。1号线是南宁轨道交通线网中最重要的东西向骨架线，连接南宁大学城、市中心、火车站、民族广场、金湖广场、会展中心、朗东等重要地区，覆盖城市东西向主要客流走廊。 2.2提升城市运行效率 地铁的运行具有快捷、方便的特点，一般在城市中运行的速度可以达到40公里/小时，相比于地面公交来说，具有非常大的优势，加之地铁具有强大的载客能力，一列车可容纳1200人左右，逐渐成为城市人口主要的出行工具。地铁里具有较为舒适的环境，费用也较低，能够给人们提供便捷的出行效率。除此之外，地铁行车间隔最小在2分钟左右，而公交最少也要在五分钟，所以这大大减少人们乘车的候车时间，使得更多人依赖地铁。 2.3扩展城市的空间结构 地铁的建设缩短人们的出行时间，是城市规划中的一项重要工程，人们出行更加的方便和快捷，为城市的交通发展注入新的动力。同时城市地铁的建设也在一方面扩展城市交通的空间结构，拉近城市与郊区的联系，对于城市非中心地区带来良好的发展机会，缩小空间距离。所以良好的城市地铁规划，能够在一定程度上改善城市人口的空间布局，产业、住宅区和商业区的布局，优化城市规划的结构，城市的功能更加的完善，促进城市的良性发展。 三.对经济发展的主要影响 3.1地铁投资对城市资金的压力 城市建设的工程巨大，耗资力较强，需要投资大量的人力与物力，建设周期一般在5-6年，南宁地铁1号线总投资198亿元，2号线总投资155亿元，3号线总投资193亿元。在地铁建设后刚开始的经济回笼较难，在其运用期间，也要投入很大的资金，地铁的票务收入往往不能弥补其资金投入，在短时间内地铁的运用存在资金力量的不足。所以这需要政府的大力支持，为地铁的运营提供投入资金来维护地铁的运行。在其它的工程项目上政府也在承担着大量资金的注入，城市的发展背负较大的财力压力，这对城市其它的基础设施的建设带来影响。 3.2地铁建设对房价的驱动力 地铁的建设对拉动楼市房价有推动作用，带动了地铁所经板块内的项目价格，地铁运营对板块内的房价也形成了辐照。由于地铁的时间效应，一般会在开通时间提前1-2年显现，对沿线板块形成辐照，地铁所经板块房价均有不同幅度抬高，特别是青秀区民族大道沿线。 3.3地铁建设对城市交通和环境的影响 在地铁建设过程中，会对城市的交通造成影响，因为在地铁建设的沿线和站点，一般是城市人口相对集中的地区，有众多的商业区、单位、学校等等，对地面交通的运行带来一定的压力。地铁建设的空间相对封闭，在短时间内会影响周边的商家的营业，部分公司和商场不得不封闭或者绕道而行，严重影响市民的出行。当然，地铁的施工也会造成噪音、环境的污染，影响城市生态环境的建设。 四.对地铁建设发展的思考 4.1积极创新提供地铁服务功能 在地铁设计和规划中，不断地结合当下新兴技术、新装备，提升地铁在城市中的运行效率和速度，减少人们的换乘和步行距离，缩短人们等候的间隔时间，提供优质的服务。在地铁的运行期间，倡导更好为广大市民服务的理念，不断地提升地铁的运行效率，方便人们的出行，构建和谐温馨的乘车环境。如地铁5号线采用无人驾驶技术，极大为乘客提供更方便和高效的服务。 地铁在施工时，会对附近的居民造成一定的影响，这就需要积极创新地铁建设的技术和工艺，避免地铁的开挖影响范围的扩大。控制地铁的施工环境给周围地区带来的影响，尤其是交通和环境，采用比较优质降噪音的设施设备，加强项目建设管理，避免地铁的建设长时间地影响周围的居民和企业。选择合适的时间施工，尽量避开人们休息时间，征求广大市民的理解，创新地铁建设的服务理念。 4.2不断探索促进地铁持续化的发展 由于城市地铁的投入大，资金回流的周期较长，对城市的财力造成一定的影响，需要扩宽资金贷款的渠道，探索吸引社会投资和保障城市轨道交通持续发展的有效路径。在地铁建设中，可以通过和房地产业结合起来，目前规划有屯里地铁小镇、新营房地铁小镇、地铁壹号城，良庆大桥南地铁城等TOD项目。地铁也可以寻找合适的物业开发公司，让物业开发公司来交取一定的费用。在地铁站点周边建设大量的住房、商业区和办公楼等等，通过出售这些物业来获得一定的利润，再按照地铁和相关物业公式的分配比例获取报酬。地铁将收获的资金，再投入到其它的设施建设当中，使地铁的发展走向持续化的发展道路。地铁的持续化发展还体现在人力、物力和环境上，在地铁施工的过程中，尽量减少对城市生态环境的破坏，利用技术强的设备来施工。不以牺牲环境的代价来换取经济效益，地铁作为公共交通，其强大的承载能力，减轻城市交通压力，能够便捷人们的出行方式，为交通的持续发展注入新动力。 4.3科学规划服务城市长远发展 地铁的科学规划关乎城市的发展，所以在地铁的规划过程中，要倡导“统筹规划、以人为本、因地制宜”的原则来规划地铁网状线。根据城市交通发展的要求和技术，来制定地铁的线路，明确城市交通发展的总体规模。在规范交通路线时，要具有前瞻性，考虑到城市未来的发展方向，为城市的长远发展预留有效的空间。在城市地铁规划网上，可以采用多层次、多制式的城市轨道交通体系，充分发挥地铁缓解交通压力，改善城市的空间结构的作用，在地铁的站点和路线的设置上，应该充分考虑城市人口的分布、商业区和住宅区等，为人们出行提供便利，带动周边商业的发展。在城市地铁规划时，要避免路线过多的曲折和设立过多的站点，这样能影响地体的运行速度和效率。机场线和武鸣线的开通，将大大提升南宁综合竞争力，以后去机场的交通更加便利了。 五.结语 地铁的建设是城市发展的必然趋势，它能够有效地改善城市的交通环境，建设轨道交通体系，将地面交通转入低下交通，便捷人们的出行方式，但在另一个层面也促进城市经济的发展，能够带动地铁站点沿线地区的商业经济价值，促进城区和中心的联动发展，减少地区的不平等发展，缩短人与人之间的空间结构。地铁建设是一个城市发展的基础措施，通过良好的运营实现经济效益，增加地铁周围的附属资源开发，构成地铁经济的完整体系，从而促进城市经济的可持续化发展。 参考文献： [1]南宁轨道交通线网规划及建设规划. [2]郭春梅.地铁建设对经济社会发展的驱动作用及对策思考[J].企业改革与管理，2020（01）：211-212. [3]刘文.基于城市视角下的地铁站域商业综合体研究[D].东南大学，2016. 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/206d20913369a45177232f60ddccda38376be1bd.html