油价连跌意味着什么 作者：高 峰 来源：《石油知识》 2015年第1期 高峰 受国际原油价格“跌跌不休”的影响，国内成品油市场再度迎来下调价格“窗口”。受全球原油市场需求减少及北美页岩气增加石油供给的影响，国际油价未来一段时间内仍将维持低位。我国应该抓住这一战略机遇，增加石油战略储备，以较低的价格补充原油储备缺口，保障我国能源安全。 油价连续下跌 自2014年6月份以来，在全球经济复苏放缓以及国际原油市场需求持续疲软的背景下，国际原油价格持续大幅下跌。石油输出国组织（OPEC）维持日产原油3000万桶不减产的决定更是加速了国际油价下跌的势头。英国布伦特原油期货价格随即跌破75美元／桶，创下2010年8月以来的新低，累计跌幅已达335%。 在国际油价不断下挫的影响下，国内汽柴油批发价格也不断刷新年内新低。从2014年6月23日开始，国内成品油价格已经历“十二连跌”，汽油零售价累计下调幅度达到了2385元／吨，柴油累计下调幅度为2215元／吨，国内市场上的93号汽油和O号柴油已经全面回到“5元时代”。 对中国经济总体有利 作为能源进口和消费大国，国际油价的下跌对中国经济总体有利。尤其是给下游油品消费相关领域带来直接益处，有利于降低企业运营成本，增加企业利润。对普通民众而言，油价降低可以减少出行成本，扩大其他领域消费，对经济增长起到正向推动作用。 油价下跌对中国显然是好事。除了满足刚性进口需求，节省巨额外汇支出外，中国作为能源市场大买家还可以提高在政治斡旋中的发言权。国际油价下跌会带动大宗商品下跌，将降低我国备行业的生产成本。 此外，国际油价的走低，也有利于推进能源资源性产品价格改革。油气改革通常都是通过我们的体制机制、管理运营等多方面去实现。在低油价背景下，油气领域几个规模较大企业的日子并不好过，所以深化改革的动力是有的。 油价过低也有不利的一面，会导致我国能源结构调整的目标受到影响。原油价格的持续走低将导致新能源发展动力不足，不利于我国能源结构调整，节能减排、环境污染等问题也不好解决。 应加快石油战略储备 国际油价的下跌也为我国增加石油战略储备提供了契机。海关公布的最新数据显示，2014年前10个月，我国原油总进口量比去年周期增加了92%，达到2526亿吨，平均日进口609万桶原油。 尽管我国原油进口呈现大幅增长趋势，但是还远不能满足战略储备的需求。目前加强原油战略储备是取决于储备库容量的，而储备库的建设需要有一定的周期，只要有库存就可以低价储备。 我国日前首次正式公布国家石油储备数据。包括舟山、镇海、大连和黄岛等4个国家石油储备基地的一期工程已经完成，总库容为1640万立方米，储备原油1243万吨，相当于大约9100万桶，约为目前两周的进口量。但是，这与国际能源署建议的90天石油战略储备还有很大差距。 国际原油市场的定价机制相对透明，我国公布了储量数据后，可以将我国的原油需求快速反映到国际市场上。虽然目前我国原油储量较小，无法像美国能源信息署的库存数据那样对国际油价发挥那么大的作用，但是到2020年整个储备完成后，我国的话语权也将进一步提升。 对于国际油价未来的走势，大幅下跌的可能性已经很小了，即使再下跌也是短暂的。考虑到石油生产的边际成本和财政成本，油价的持续走低会使生产成本高的产油国失去生产动力，对石油依赖度较高的产油国的经济运转也会出现问题，最终都会导致石油减产使供求关系发生逆转。供求关系决定价格，供应保障不了的时候，价格自然也不会下降了。 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/498fb2d3473610661ed9ad51f01dc281e43a56fb.html