机械制造基础■（-第2次.） 第2次作业 一、 判断题（本大题共20分，共10小题，每小题2分） 1. 粗加工时应在功率大、精度低、刚性好的机床上进行。 2. 耐热性和化学稳定性是衡量刀具切削性能的主要指标。 3. 用硬质合金刀具加工铸铁，宜选用含有极压添加剂的切削液。 4. 鲤床只能加工通孔，而不能加工盲孔。 5. 无心外圆磨削时，导轮的轴线与砂轮的轴线应平■行。 6. 精车钢件时，可使用高浓度的乳化液或切削油，这主要是因为它们的润滑作 用好。 7. 径向全跳动公差可以综合控制圆柱度和同轴度误差。 8. 阶梯轴零件的主要精基准一般是两端的中心孔或 600坡口。 9. 支架箱体类零件的主要精基准面是主要平面（即安装在机座上的那个面）或 重要孔。 10. 在生产率保持不变的条件下，适当降低切削速度，而加大切削层公称横截 面积，可以提高刀具耐用度。 二、 多项选择题（本大题共 40分，共10小题，每小题4分） 1. 切削热的主要来源，由大到小依次为（） A. 电动机发热 B. 切屑塑性变形 C. 主轴箱发热 D. 切屑与前刀面的摩擦 E. 后刀面与工件的摩擦 F. 刀尖的磨损 2. 关丁精基准选择的下述说法正确的是（） A. 尽可能选装配基准为精基准； B. 选择能作为更多加工表面的定位基准的表面作精基准 C. 选加工余量最大的表面作精基准； D. 选加工余量最小的表面作精基准； E. 选面积较大和较精确的表面作精基准 3. 工艺基准（制造基准）分为几类（） A. 设汁基准； B. 定位基准； C. 测量基准； D. 装配基准； E. 辅助基准 4. 可在普通车床上车削的孔有（） A. 通孔 B. 盲孔 C. 带内回转槽的孔 D. 锥孔 E. 台阶孔 F. 细长孔 5. 适宜皎削的孔有（） A. 通孔 B. 盲孔 C. 带内回转槽的孔 D. 阶梯孔 E. 锥孔 6. 粗、精加工分开，就是先将所有要加工的表面都粗加工一遍，然后再对精度求较高的表面进行精加工，这样做的优点是（）。 A. 有利丁主要加工表面不被破坏 B. 可以及早发现毛坯的内部缺陷，及时终止加工，避免浪费 C. 为合理选用机床提供可能 D. 可以减少安装次数 E. 能消除由丁粗加工的切削热引起的变形应力，减小工件变形误差 7. 公差带形状届丁两平行平■面之间的区域有（）。 A. 平■面度 B. 面对面的平■行度 C. 面对线的垂直度 D. 对称度 8. 确定车刀刃倾角大小的主要依据是（） A. 加工铸铁时应选较大的刃倾角 B. 加工螺纹时应选零度刃倾角 C. 带冲击的不连续车削或刨削应选负值刃倾角 D. 精加工时应选正值的刃伍角 E. 加工韧材时应选较小的刃倾角 F. 粗加工时应选较小的刃倾角 9. 按照基准先行原则安排工件机械加工工艺顺序，下述工件的加工选择哪些是确的（） A. 轴类零件先车端面后，打中心孔 要正 B. 箱体零件先鲤孔 C. 箱体零件先加工底平■面 D. 轴类零件先车外圆 10. 零件上的孔径大丁 20mm勺孔，精度要求为IT8,它常用的加工方案为（） A. 钻一扩一皎 B. 钻一鲤（扩）一磨 C. 鲤一粗磨一精磨 D. 钻一拉 E. 钻一扩一皎一磨 三、单项选择题（本大题共40分，共20小题，每小题2分） 1. 在基面上测量的切削平■面与假定工作平■面之间的火角是（） A. 前角 B. 主偏角 C. 后角 D. 刃倾角 2. 夹紧力的方向应与切削力（） A. 相同 B. 相反 C. 靠近 D. 远离 3. 影响切削层公称厚度的主要因素是 A. 切削速度和进给量 B. 背吃刀量（切削深度）和主偏角 C. 进给量和主偏角 4. 刨平■面这种加工方法多用丁（） A. 中批生产 B. 单件小批生产 C. 大批大量生产 D. 各种生产类型 5. 在拟订机械加工工艺过程、安排工艺顺序时首要考虑的问题是（） A. 尽可能减少工序数 B. 精度要求高的工件表面的加工问题 C. 尽可能避免使用专用机床 D. 尽可能使用万能夹具 6. 粗铢某汽车发动机缸体平■面，材料为 HT200 一般（） A. 不用切削液或煤油 B. 用切削液 C. 用高浓度乳化液 D. 用低浓度乳化液 7. 下列刀具中届丁定尺寸的刀具是（） A. 车刀 B. 皎刀 C. 滚刀 D. 铁刀 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/f0241c4dae02de80d4d8d15abe23482fb4da02dd.html