三通一达顺丰关系图疯传揭秘中国快递半壁江山背后 “三通一达”是一家 “这里谁家做快递？” “全都是。” 在浙江桐庐县夏塘村，记者的问题，得到了这样的答案。 1993年，在杭州一家印染厂打工的夏塘村年轻人聂腾飞发现了一门好差事，和工友詹际盛做起了“代人出差”的生意。 当时需要往来于沪杭间的外贸公司遇到一个难题：报关单必须次日抵达港口，而EMS需要三天。于是，聂腾飞每日凌晨坐火车从杭州去上海，詹际盛在火车站接货后送往市区各地。跑一单100元，除去来回车票30元，能赚70元。申通快递由此出世。 与此同时，在广东顺德，比聂腾飞小一岁的王卫也发现了“时间差”的生意，在深港间开展了相同的业务，公司起名“顺丰”。二十年后的它们，构成了中国民营快递的版图。 申通成立一年后，聂腾飞安排妻子陈小英的哥哥陈德军接替詹际盛的上海业务。詹际盛离开申通，创办天天快递。 五年后，聂腾飞因车祸去世。弟弟聂腾云离开申通，成立韵达快递。申通由陈小英兄妹接手。20XX年，申通收购了天天快递，由陈小英的第二任丈夫奚春阳任董事长。 第 1 页 共 3 页 2000年，陈德军的初中同学张小娟，劝木材生意亏损的丈夫创办圆通快递。两年后，与他们一同长大的赖梅松成立中通快递。 “黑快递”十年游击战 最初的十多年里，申通们有一个共同的名字：黑快递。这是因为，旧邮政法规定“信和其他具有信性质的物品由邮政企业专营”。 一位2000年进入申通的负责人笑言，“当年押车都是白天睡觉、晚上工作，最后房东忍不住问我们是不是小偷。” 这让最初的开始充满苦难记忆，但桐庐人能挨得住，因为实在太穷了。 一位申通的地方分公司经理说，在加入申通前，蹬过半年三轮车。 1993年，申通在杭州市湖墅北路的一间破屋子里成立时，只有一副桌椅，一个沙发，六七个人。这位分公司经理说，很长一段时间，他晚上都是趴在老板桌子上睡觉的。送也苦。坐火车时常没座，抱着货站一夜。 到2021年，新邮政法出台，他们告别黑户日子。 鸡犬之声相闻，老死不相往来 同为“桐庐帮”，“三通一达”间的合作却不多。 “走出大山以后，他们相互之间是不沟通的，自己做自己的生意。” 第 2 页 共 3 页 韵达一位元老级高管如此评价。 上海桐庐商会一位与这些老板都很熟稔的人士，则用“鸡犬之声相闻，老死不相往来”来形容他们的关系。 但不可否认，中国快递的半壁江山都让这一大家子人给承包了啊！ 讲到这里，还有一个人不得不提。那就是一度被称作“中国快递教父”的宅急送创始人陈平，在出走6年后近日宣告以CEO的身份重返宅急送，在业内同样引发轩然大波。 作为宅急送的创始人，1994年，陈平率7个人3台车，在北京国防大学一间非常简陋的房子里创立了宅急送，开创了中国现代物流的先河。 2021年，陈平离开，创立星辰急便，20XX年星辰急便倒闭，陈平隐退。作为曾经的老大，宅急送如今不仅无法与同期成立的顺丰相提并论，也被三通一达超越。 第 3 页 共 3 页 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/d932f230bb0d6c85ec3a87c24028915f804d8474.html