2023年二级建造师考试公路工程实务基础知识点汇总

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1.2023年二级建造师考试公路工程实务基础知识点汇总 篇一

　　冷铺沥青材料的特点：

　　这种混合料存放在密闭的袋内，可储存几个月，甚至更长的时间，都能保持良好的疏松状态而不结成团块，即使结成团块，经拍打就能散开;混合料在路面坑洞中摊铺后，经过压实即能粘结成型而不松散，这就要求混合料具有良好的粘结性能和压实性。正是由于冷铺沥青混合料具备这样的特性，因而所铺路面具有以下优点：

　　①路面在行车作用下会逐渐压实，强度慢慢提高。如果在路面修补时，未能使用碾压设备，路面在使用过程中经行车碾压会逐渐密实;

　　②由于在常温下施工，且使用简单工具即可进行坑洞修补，操作颇为方便;

　　③冷铺沥青混合料预先在工厂生产并储存起来，随时可供使用，因而适合常年路面坑洞修补，或供路面开挖埋设管线后恢复路面使用;

　　④经过碾压成型的冷铺沥青路面，具有与热铺沥青路面基本一样的使用性能，且冷铺沥青路面不易出现温度收缩裂缝。

2.2023年二级建造师考试公路工程实务基础知识点汇总 篇二

　　冷铺沥青混合料技术要求：

　　冷铺沥青材料作为路面修补材料，需要满足一定的技术要求以判断其性质，但不能按热拌沥青混合料的概念来进行评定。

　　(一)疏松性与压实性

　　如何评定冷铺混合料的疏松性和压实性，国际上大都采用经验判断的方法。我们借鉴工地现场检验土壤含水量的简便方法，即用手将混合料捏紧，松开手混合料能成团，则表明混合料可压实成型而不松散;将成团的混合料拍一下，混合料就能散开，则表明混合料疏松性良好，方法简单而解决问题。

　　(二)初始强度

　　冷铺混合料在压实后需要达到一定强度，以承受车轮荷载。由于马歇尔试验方便，故以稳定度评定其初始强度。取冷铺混合料1000g，在常温下正反面各锤击75次，脱模后在常温下测定马歇尔稳定度。

　　(三)残留稳定度

　　储存性冷铺沥青混合料压实后，初始空隙率大，抗水性差，因此需要检验其水稳性。将常温下成型的马歇尔试件浸泡在水中一昼夜，测试浸水后的稳定度Sw，该稳定度Sw与原稳定度So之比值K=Sw?So，作为评定混合料的水稳性。

　　(四)低温粘结性

　　为检验混合料在冬季低温下的粘结性能，将混合料装入塑料袋内，然后放在-10℃的冰箱内冷冻4h以上，取出后将1000g样品立即装入试模，每面锤击150次，观察是否能粘结成型，在常温下测试马歇尔稳定度，其值要求大于1.5kN。

3.2023年二级建造师考试公路工程实务基础知识点汇总 篇三

　　冷铺混合料现场生产：

　　先配制改性稀释沥青结合料，采用重交通道路沥青、树脂、石油溶剂、添加剂配合而成，其粘度分别调配成适合于冬春季节和夏秋季节两种。集料采用0～3mm和356mm两种集料进行配合。结合料用量先按上述经验公式计算，然后根据试拌情况加以调整。

　　混合料在60℃～80℃的温度下进行拌和。出料后采取措施令其快速冷却，然后装袋储存。取现场生产的冷铺沥青混合料，在室内进行试验，检验疏松性与压实性良好。

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