厦门2号线关于识别岔区紫光带是否影 响CBTC列车通过的建议 卡斯柯信号有限公司 2020/01/14 Ref: V1.0.0 目录 1. 2. 现象描述 .................................................................................................... 3 识别建议 .................................................................................................... 3 厦门市轨道交通2号线工程信号系统 - 2/3 - Ref: V1.0.0 1. 现象描述 2019年10月22日04：54：00左右，0232车以MCS-CBTC模式驶过紫光带区段GD0328区段，期间列车没有紧制，没有降级。 图1 列车正常的通过“占用”紫光带 图2 该区域信号平面图 2. 识别建议 由于该情况（CBTC车通过紫光带现象）只会出现在道岔区域，而全线所有道岔都有防护信号机，因此可以通过观察紫光带相邻信号机的点灯状态来判断该紫光带是否会影响CBTC列车的通过。 1） 若信号机为灭灯模式，如图1、2中GD0328区段相邻的信号机S0320为灭灯模式，则说明该紫光带区段（GD0328）可以以CBTC模式通过。 2） 若信号机为点灯模式，如图1、2中GD0307区段相邻的信号机X0305为点灯模式，则说明该紫光带区段（GD0307）不能以CBTC模式通过。 厦门市轨道交通2号线工程信号系统 - 3/3 - 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/ad08dcb41511cc7931b765ce05087632311274ba.html