新型非公路矿用自卸车车架设计 赵翾;张文明;杨珏 【期刊名称】《机械设计与制造》 【年(卷),期】2014(000)007 【摘 要】为了使车架在结构强度和布局上更好的满足整车要求,减少设计周期和成本,通过对传统车架结构进行改进,提出了一种使用后桥独立悬架的新型110t非公路矿用自卸车车架结构,将传统车架后部纵梁由向内收窄变为向外扩宽同时去掉了尾部抗扭管,并使用HyperMesh和ANSYS建立了三维有限元模型,计算其在不同工况下的应力分布情况.结果表明,该新型车架质量较轻,且应力分布更合理,强度更高,同时内部空问更大,整车零部件布局更加灵活,为矿用自卸车提供了新的设计思路和相关参考. 【总页数】4页(P87-90) 【作 者】赵翾;张文明;杨珏 【作者单位】北京科技大学机械工程学院,北京100083;北京科技大学机械工程学院,北京100083;北京科技大学机械工程学院,北京100083 【正文语种】中 文 【中图分类】TH16;U469.4;TD57 【相关文献】 1.矿用自卸车车架的有限元分析及优化设计 [J], 彭国谱;贺翔;唐华平;姜永正 2.非公路矿用自卸车车架有限元分析 [J], 单光学;陈文娟 3.基于有限元的大型矿用自卸车车架的强度分析和设计 [J], 修孝廷;张超;周海安 4.某大型矿用自卸车车架设计及有限元分析 [J], 崔志英; 史建飞; 戈振兴 5.基于CAE软件对某非公路宽体矿用自卸车车架断裂故障的仿真分析 [J], 胡玉龙;倪亮军;徐国坤;杨志杰;李哲 因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买 本文来源：https://www.wddqw.com/doc/c7abfbb4b90d4a7302768e9951e79b89680268d6.html